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今さらですが、あけおめ、ことよろ。

三連休の中日、今年初めての走行会準備中。
evo天や、中国仕様の左ハンドルインプレッサがいるよ。

174900kmのエボで頑張ります。

どうも僕です。

久しぶりに投稿してみる。

とうとう後半入りしてしまいました。

エボの方は１７万キロを超えました

人間もエボも健全にいたいもんですね。

七月十日にHRSにて装着後、７００キロ走ってみての感想。
(６００キロは日曜のツーリングｗ)

正直ここまで激変するとは思っていませんでした。
取り付け後、静止時ステアリングを回すと少し重く感じますが、走り出すとバネ下重量が軽くなった感じがし、減衰を２クリック回しました。
街中では、マンホールや舗装の継ぎ目を越えた後の収まりが良くなりました。
高速道路では騒音が少なくなりオーディオの音量を下げた。
急な車線変更後の安定感up。
山坂道では以前よりハンドルの切り角が減ったかのように曲がるようになった。


１６万５千キロ走行の車ですが、導入して正解でした。
リア用も発売になったので入れてみるかな。

でもこれって再利用不可なのかな？

綺麗な女医さんと可愛いナースさんと会えなくなるのが、凄く残念ですが、無事退院しました。

んで、今のぞみに乗車中。
日曜日まで実家に帰ってきます。

今回の病状を発見出来たのは、会社での健康診断で視力が下がっている事に、気がついて何故下がったのか疑問に思い、病院に検査してもらった結果です。
ある意味、早期発見出来ました。
また大学病院であることも良かったと思います。
学生の前で教授が診察するわけですから、何でも事実を言ってくれます。
まあ知りたくない事も時にはあるかもしれませんが。


今回は術後の眼球注射はなかったのですが、
隣の方が注射されるのを見ると、冷や汗が出てきます。
この痛さはされた者にしかわからない！