山ちゃん@ＲＢ２６のブログ一覧

昼間、某ショップから連絡があって
オイル漏れは解消したのですがエンジン
の調子がいまいちと連絡があってどうやら
三菱エボのブローオフがまずいらしい...
理論上では日産よりバネが硬い事もあって
高ブースト設定には良いのかと思ったのですが
アクセルオフ＆アイドルの状態日産（ＧＴＲ）
の場合０．１ほどでブローオフの弁が開くの
ですがエボの場合０．５～０．７ぐらいかから
ないと弁が開かないので本来タービンに戻る
空気が変化してエアフロが誤作動しアイドル時
ストール気味などの現象を起こしていた事が
判明！結局トラストのＧＴＲ用ブローオフを
購入するはめになってしまった...
これをマネする人はいないと思いますが
色々トラブルの原因になりますのでこの
チューニングはお勧めできません。
そんな感じで今日納車だったのですが
来週末になってしまった....トホホ
さてパーツ代どうしょうかなぁ....