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パテで埋めたマフラーの穴ですが、
多分次回車検時までには直さないといけないでしょう。
とすると溶接が唯一の方法ではないかと。
随分前、クアトロポルテの前の前に乗っていたアウトビアンキA112の
エキパイの穴開きをバッテリー溶接で直した経験がありますが、
さすがにマフラーのタイコ、それも錆で空いた穴では
バッテリー溶接ではさらに穴が広がる可能性大でしょう。
で、これを機会に前々から欲しかった半自動溶接機を購入することにしました。
ラ〇〇ンなんかで調べると、国産のスズキッドあたりで約４諭吉くらい。
それならとヤ〇〇クで調べると、輸入品ですが
即決で２諭吉ちょっとであるんですね。
で色々調べてみると、オークション形式なら半額くらいで落札されているようで、
取り合えず１諭吉辺りから入札していましたが、
運良く、＋千円でめでたく落札できました。
で、今日届いたわけです。いわずと知れたお隣C国製でした。
早速梱包を解いて中身を確認、

電源線とアース線、トーチ線です。

一応100V15Aくらいと言うことで、普通のコンセントが使えそうです。

電源スイッチと電圧調整（MIN/MAXに1と2）、ワイヤー送り出しスピード調整ノブが付いています。

おまけで溶接面とチッピングハンマー兼ワイヤーブラシが付いてきましたが
どう見ても子供のおもちゃにしか見えないです。
出品者が一応動作確認をしてから発送すると書いてありましたが、
確かにワイヤーは既にセットされていて先端も溶けていたので
動作に問題は無さそうですが、自分で確認してみます。
手近なコンセントを使って、適当な鉄パイプで試した所、
MIN/1で送り１ですが、以外に簡単にスパークするんですね。
思っていたよりワイヤーの送り出しが早いのは意外でしたが。
でもコレなら案外マフラーの溶接も簡単かも。。。