純正ブレーキはもう一杯一杯

ブレーキの容量不足を感じてきたという事はステップアップされた証拠ですよ♪

フルードは重要ですよね＾＾
ちなみに僕はＩＤＩを愛用してます♪

そう言っていただけると嬉しいです(・∀・)

最近はよく
「もうちょっと突っ込みたいんやけど」とか
「ここで止まってくれ」
みたいな事多かったですからね(^-^;)

フルードはIDIのがイイって言われてますよね♪
僕も次はIDIの使ってみたいですｗ

今回は、○リオン製なので
田○ミノルさんにあやかってみようかと（笑）

お久しぶりです、私も同じ物を使ってますよ。

効きに関しては、もう少しと言いたいとこですが、効き過ぎるブレーキって、どうも好きに成れないんですよ。
適当に効く感じでフェードしなければOKですが、意外と少ないんですよ。

ブレーキの温度が気になりだしたらサイズアップしかないですね。

久しぶりです(^ｰ^)ﾉ　RX78さんも、コレなんですね

確かに、効き過ぎるのは逆に乗りにくいかもですが
効いて欲しい所で効いてくれないのは
やっぱりもどかしいですよ(^-^;)

適当に効く感じ　確かに少ないかもですね。

ブレンボじゃないBNR32と同等サイズなので
最近の車に比べたら小さいですからねｗｗ

【上昇倉庫】。。。
10秒くらい何の事か解かりませんでした。。
（´д｀）ハァ～

自分も今回から進められて、IDI BF338使ってますよ～

実は何気にミノルさん大好きです～
(○´3｀)ﾉ

何となく、ダイレクトに名前を出さない方が
いいかなと思いまして（笑）

僕も次はIDI行ってみたいですね☆

ミノルさんのキャラはいいですよね。
僕も好きですよｗｗ

気になるパッドだから今度試乗させてね！

確かに効きすぎるブレーキは乗りにくいです(>_<)
しかし、万が一のストップアドバンテージにと使用してます！

まずは、慣らしてみますよ(^ｰ^)ﾉ

羊ちゃんのブレーキは物凄い効きますけど
確かに、止まれる安心感は
精神的にもいいですね♪

こんばんは。

ブレーキには命がかかってますから重要ですよね。
私は約3年もブレーキパッド持ちましたよ。
やっぱり私のぬるいブレーキングで、
もちもよかったです。

あと1ヶ月ですね！
期待してますよ♪

こんにちは(･∀･)

重い車ですから
中間グレードみたいなパッドを使うのは
やっぱり避けたいですからねｗｗ
3年持ったのは凄いです(´ー｀)

Boss先生を見習って、妄想頑張ります（笑）

ブレーキが気になる（不満）のは、それだけアクセル踏めてる証しでは？

純正で十分＝スピードが出てない
スピードが出てない＝ブレーキ使わなくてすむ

ということですよね

これで、タイムアップですね！

ブーストアップの頃は
そこまで感じなかった事を思えば
そうなのかもしれません♪

遠回りになってるかもしれませんが
現行システムを使い切れないうちから
アフターパーツを投入するのは
どうしても納得が出来ない性格でして(^-^;)

季節的に、冬には大幅なタイムアップが
妄想では実現出来ております（笑）

おっ！此処は一発、モノブロック４ポット辺りおｗｗ

走るレンジを考えると６ポットもアリ！？

オイラの純正ブレンボもタカタで上手い人に乗ってもらって

駄目出しくらいました～ｗｗ

シルビアまでだね純正ブレンボ。

実は水面下では色々動いているのですよｗｗ

サイズは大した事ないかもしれませんが
言葉の響きだけは物凄いレベルです（笑）

純正ブレンボは、みんカラのお友達の方にも
止められました(^-^;)

スカイライン系ならタカタで66秒くらいまで
という感じですかね、純正ブレンボはｗｗ

という事は、オニイ氏もレベルアップ必須だぁ♪

僕は変わったところでスピードマスターのフルード使ってます。

パッドはアクレの７００Cです。自分にはちょっと初期が強すぎます<m(__)m>

スピードマスターはエンジンオイルの方の
イメージが強いので、初耳でした☆

今付いてるパッドは、アクレの
フォーミュラ・タイタン（現800C！？）ですｗ

ECR33には物足りないですよ(^-^;)