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イイね!
2015年10月03日

PCM その1

今日はデミオで、タカタサーキットで開催された
POTENZA CIRCUIT MEETING
に参加してきました☆

普段のタカタではあまりお目にかかれない車両も
多数いましたし、新鮮ですw



ただ、タイヤは「POTENZA」ではなく、借り物の

グッドイヤーRSスポーツ(笑)



デミオの前オーナーや、多数の諸先輩方が乗って出したタイムが
目標ではありましたけど
FFでサーキットを走ったことは無かったので
どうなることやら というのが本音でした(;^ω^)


1本目------------------------
走り慣れてるECR33とのあまりの違いに戸惑う(笑)

ダウンサスが入ってローダウンしてても、とにかくフニャフニャw

ロール方向は想定内でしたけど、
ピッチング方向は
ブレーキ踏めば視界に路面しか見えないような程のノーズダイブ、
ちょっとでもアクセルONすれば、途端に空を見上げるような姿勢に変化、
文字通り「シーソー」みたいな動きです(笑)


あと、グループ分けも「???」ていう感じで、まともにきちんと走れず


2本目------------------------
何とかクリアが取れたので、ECR33で出来ない
とにかくコース最短距離を走るようなライン取りに変更

見事功を奏し、前オーナーや諸先輩方がデミオで出したタイムを
無事に超えることが出来ました♪


3本目------------------------
FFの走らせ方も何となく分かってきたので
2本目同様に走るも、
コースの至るところにあるマーブルを拾って振動だらけ(;・ω・)


4本目------------------------
相変わらず、グループ分けの「???」に翻弄されるも
1発だけクリアが取れましたが、本日のベストの100分の6秒遅れ


という4本の走行と、色々な話やデモランなど
盛りだくさんの内容でした



しかし、ABSの効きはどうにかならんものですかね(;^ω^)??

ペダルを緩めていっても効きっぱなしで
まったく舵が効かず、曲がらない

ABSが効かない領域でブレーキをしなければならず、
微妙な踏力の練習にはなりましたけど
ABSが無いほうが良さそうなので、
今度はカットして走ってみたいところです☆


でも、50くらいの扁平率のタイヤと、もう少しビシッとした足、
コントロール性の良いブレーキパッドがあれば
思った以上にデミオは走ってくれそうなので
練習にも最適そうです


何はともあれ、本日参加された皆様、お疲れ様でした(・∀・)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/10/03 19:19:46

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この記事へのコメント

2015/10/07 21:21:29
お疲れ様でした(*^^)v

グループ分け、バラバラだったんですね(・.・;)
ABS、、
私はしばらく苦戦する予定です(>_<)

PCMその1ってことは、その2もあるんですか?(^^)
コメントへの返答
2015/10/07 22:18:35
お疲れ様でした☆

結構ムチャムチャでしたね(;^ω^)

RX-8はスポーツカーなので
ABSはお利口さんかもですよ(^ー^)ノ

その2は動画撮ったりしたのですが
音が酷いので考え中です(;^ω^)

2015/11/07 20:48:17
こんにちは

デミオのABSは、ほんと最悪です。

いまどきこんな頭の悪い制御信じられないですね。

サーキットは、もちろんワインディングストリートでもNGです。

切ればタイムアップ間違いないです。ストレートの遅さも驚きですが、

これはこれで楽しめますね。

15インチのホィールが用意できたので、タイヤを何にしようか迷っているところです。
コメントへの返答
2015/11/07 20:59:25
こんばんは☆

ECR33にもABSは付いてるんですが
最近の車のABSみたいに、頭が良くないせいか
ほとんど邪魔することは無いですね(;^ω^)

ワインディングでも要らないとなると
コントロール性の良いパッド+ABSカット
が色んな意味で良さそうですね♪


自分の車は5速MTなので
速くはないですけど、結構楽しいです(笑)
ECRとシフトアップポイントが近いので
ECRより遅いぶん、
次にECRで走る時の事を色々考える事が出来て
ドラテク磨きにも良いですね(^ー^)ノ

自分もタイヤを今は迷い中です~w
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