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GRの愛車 [日産 スカイライン]

愛車プロフィール

イイね!
日産 スカイライン
出会うべくして、出会った車。

やっぱり2ドア、4ドア、グレード関係なくR33が好きです。

グランドツーリングカーの要素
スポーツモデルの味わい
ゆっくり且つ最後の最後で耐えてくれる挙動
程よくパワーの出せるエンジン

最高です。

GTS25tタイプM ブラック[カラーNo.KH3]

【エンジン】
RB25ノーマル(載せ換え)
TOMEI ヘッドガスケット
TOMEI バルブスプリング
TOMEI ポンカム(256°)
TOMEI スライドプーリー
HKS 555ccインジェクター
HKS タイミングベルト
nismo エンジン&ミッションマウント
NGK レーシングプラグ(8番)
nismo 燃料ポンプ


【過給器】
HKS GT-RS


【吸・排気】
HKS スーパーパワーフロー
HKS レーシングサクション
HKS タービンアウトレット
HKS フロントパイプ
SARD スポーツ触媒
HKS スーパーターボマフラー(BCNR33用)


【冷却】
BLITZ LMインタークーラー
APEX アルミ3層ラジエーター
HKS Stypeオイルクーラー
ER34純正 カップリングファン


【足回り】
Buddyclub車高調 Shopオリジナル減衰仕様Ver2.5
アイバッハ ERSスプリング(F・R 12.5㌔)
イケヤフォーミュラ アッパーアーム(フロント)
ピロテンションロッド
ニスモブッシュ圧入リフレッシュアーム
シルクロード ナイロン樹脂メンバーカラー 
純正スタビリンク&スタビブッシュ
nismo ステアリングギアマウントブッシュ
シルクロード ハイキャスリジットキット


【ブレーキ】
F:RDMW(YSR)キャリパーキット 356φローター
R:MAXドリフト ブラケット V36セダン純正330φローター
BNR34純正マスターシリンダー
F・R Winmax AP3パッド
自作 ブレーキ導風板
BCNR33純正ブレーキエアダクト


【ホイール】
サーキット:ENKEI PF07 18×9.5J+25


【タイヤ】
サーキット:DUNLOP DIREZZA 03G 265/35R18


【駆動】
nismo カッパーミックスクラッチ(シングル)
CUSCO typeRS LSD改(2WAY)
nismo ダイレクトシフト


【ECU】
HKS F-CON VPro


【電装】
BLITZ SBC-iDブーストコントローラー
BLITZ ターボタイマー
BLITZ 油圧計
ビリオン VFC-Max
PIVOT スピードメーター
Panasonic カオスバッテリー
自作アーシング


【外装】
Rルックバンパー
イーストベア Fグリル
メーカー不明 FRPボンネット
ハセミ フードトップモール
エアロキャッチ
nismo サイドクリアウインカー
BCNR33純正 Rスポイラー
純正新品ヘッドライト
クールベール Fガラス
ショップオリジナルアンダーパネル
アルファード純正エアスパッツ


【内装】
BRIDE ZIEG3
サベルト4点式ベルト(ブルー)
MOMO コンペティション
ワークスベル ラフィックス2
JDM オフセットスペーサー
カーボン調インパネ
carrozzeria ナビ(AVIC-ZH25MD)


【剛性】
nismo Fタワーバー
CUSCO Rタワーバー
オクヤマ Rタワーバー
BSY メンバーサポートブラケット
HKS関西 ロアブレスバー
BCNR33純正 トリプルクロスバー
ナギサオート? ガッチリサポート
sumi33氏オリジナル加工


【ケミカル】
エンジン : ルブテック 15W-50
ミッション : TOTAL 75W-90
LSD : TOTAL 80W-140
ブレーキ : Weds レブフルード


【スペック】
BOOST 1.2  387.6ps/46.9kg・m (ダイナパック 係数1.00)   2011/12/09

BOOST1.18  368.1ps/43.4kg・m (ダイナパック 係数1.00)   2016/09/16



2018.04.18 
お別れしました。
一緒に過ごした17年と128日の時間は一生涯大切にします。
Super Special Thanks !!
グレードGTS25t_TypeM(2ドア_MT_2.5)
型式E-ECR33
所有形態過去所有のクルマ
属性サーキット , 少しストリート

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