きょ～まのブログ一覧

あぁ～。


車検。


予約日まであと5日になりました。









先日のオフの疲れがまだ抜けていないのか



仕事が溜まり過ぎて消化出来ないからか



わかりませんが・・・




だるいです。




でも、そんな事も言ってられないので



やれる事から・・・。









しばし考えましたが、



性格的に面倒なことは後回しにするタイプなので



手っ取り早い、



バイザーモニターを外しました。



と、言っても作業時間は10分程度。



現在、そのくらいしか



作業出来ない体になってます。（爆）






あぁ～ぁっ、まだ、やることが沢山あるぞ～

車検対策以外で（謎）


セクション2につづく

来た～o(*^^*)oﾄﾞｷﾄﾞｷ


来た～o(*^^*)oﾜｸﾜｸ




来た～♪Ｏ(≧∇≦)Ｏ







来たぁ～＼（ｏ⌒∇⌒ｏ）／　ワァイ♪♪♪






去る、5月8日に発送したAピラーが

変貌して帰ってきました。



Ａピラー自体は物々交換なのですが



ほ○○♪♪さん、ありがとうございました。



なんとかＤＮＡを引き継ぎさせて頂きます♪



自分もＴＥＩＮなので丁度いいです（ニヤリ



でも、取り付けるものが沢山ありすぎて



全く自身ありませんヽ(ー_ー )ノ



とりあえず、作業は純正SPの撤去からだな。



5月30日の車検入庫日に間に合わない場合は



Aピラーだけつけて入庫間違いなさそうです。



まずは車検っと・・・

分配器が異なると


こ、こんなに違うものなのか（爆）



と言うのがホンネです（＾▽＾笑）






以前、8インチのバイザーモニターをナビから


付属の分配器を使用して取り付けていたのですが


いまいち画像の写りが悪い（￣△￣#）



付属の分配器は1in 4out　モデルで


4箇所の出力ピンジャック中、何処に差しても


画像の写りにバラツキがありました。


初めはバッテリーが弱っているのか


アイドリングが不安定なのか


電圧の使いすぎ・・・？？？


原因がわかりませんでした。


この時点ではまだ分配器に問題があるとは思ってませんでした（爆）


しかし、他の車に仮付けしてみたりして確認を取りましたが


やっぱり、画像が悪い。


恕、恕、恕


そこで、もしかしたら・・・分配器？


早速、某お方（みんカラ非会員）の方に


(-_-)B モシモシ


回答は速攻でした（爆）



たった一言、分配器。



数秒で電話切られましたY(>_<、)Y



・・・早速、ヤ○オクへ


audio-technica AT-VDS18(1in-8out)ありました。L(＠＾▽＾＠)」 ニヤッ


ポチッ


即決なので落札完了～。



昨日、商品が届きましたので仕事完了後、取り付け開始。


従来の分配器を外し、新しい分配器を取り付けました。


作業時間は15分程度。（大半がバッテリーのマイナスの脱着作業）





さて、白哉さんに頂きました「スラムダンク」をＤＶＤをデッキに挿入し、


バイザーのスイッチＯＮ



はるかちゃんが綺麗に写ってます（爆）


綺麗です。(￣ー￣)v



波打つ線もなく


映像の歪みもなく


本当に綺麗に写りました。


やっぱり、付属品の分配器ってダメなのかぁ～って思いました。


しかしながら、色調は、


もともと赤みが強く出ていましたので


そこまでは直ってませんが（爆）


でも、これだけ写れば十分です。

画像が無くてすみません「(^^; )






内容文に誤りがありました。

誤）はるか
正）はるこ

（￣ー￣)ゞスミマセン

今日も朝から暑いです。

頭はボーット・・・。

体もだる～ぃ・・・。

水分補給ばかり・・・。

現場試験結果は良くない・・・。

元請様よりお叱りを受ける・・・。

そして、月曜日・・・。

まったく仕事に身が入りません（爆）

それでも、仕事サボる訳にはいきませんので

なんとか、現場仕事を片付けて会社に帰ってきました。




会社に戻ると自分宛の荷物が3個届いていました。

仕事の関係上、宅配便は結構届きます。

週明けなので、頻繁にある光景なのですが・・・

今日は3個かぁ～。

また試験用の試験片だろうっと思ってましたが




んんん・・・

様子の異なる荷物、発見(-^〇^-)



じゃん～。


鶴の形によく似た県からの発送荷物。


おお～っ、重い。


（‐＾▽＾‐） ニヤリッ


○○○♪♪さんから譲り受けたアンプでした（＾▽＾笑）


○○○♪♪さん、ＤＮＡしっかり受け継ぎますね♪


でも、同梱の中にはいろんなケーブルが・・・


自分には全く何と何を繋ぐケーブルか、サッパリわかりません（自爆）


近日中に開催されるので


某クラブの北陸初オフに持ち込んで聞いてみようっと♪


まだ届く予定ある、第２弾も楽しみです。

後輩君のため、手助けしてあげました。

と、いっても略100％自分が作業した次第ですが・・・

後輩君のセカンドカーは　スバルのビビオ？だったかなぁ

作業内容はフォグランプを少し明るくしたいとういう事で

早速、近くのオートバックスへ。

バルブ形状を調べ、4550ＫのＨ3を購入。

ついでにポジ球も。。。



さて、作業開始。

ちょっと、作業がやりにくかったのでジャッキアップ。


ひぇ～。手が入ってもバルブ取り出せません（汗）


後輩君、ちょっと心配そうな目つきで自分を直視。

後輩君、完全に不安に落ちてます。（爆汗）

しかるべき行動は只一つ。


バンパー外し。


後輩君、沈黙。

後輩君、「やっぱり修理工場orオートバックスで作業してもらおうか」


完全に信用されていません（激爆）


こうなれば、意地でも作業完結を。。。

バンパーはネジ9本で止まっていました。

脱着に必要な全てのネジを外し、車体からバンパーを外しました。

さて、新しく購入したバルブを取り付け。


・・・・・・・・・入らない。


・・・・・・・・・品番に間違いないか？

・・・・・・・・・良く確認してみると

純正バルブにはＨ3a・・・・・。

購入したバルブはＨ3・・・・・。


その違いは、バルブを固定する切込みが1ｍｍ狭いことでした。



後輩君、空を見上げてました。

後輩君、半分、泣き泣き。

後輩君、財布の中に入れたレシート探し。

完全に諦めムード。



さて、どうする。俺・・・。

やることは一つ、バルブ本体の切り込み穴を1mm広げること。

鉄ヤスリでガリガリ、ゴリゴリ。



後輩君、もう何も言いません。・・・・

只、作業を見守っているだけ。

自分はガリガリ、ゴリゴリ。

1mm程度なんとか広げ、さて、取り付け。


(*￣∇￣*)エヘヘ


きっちり、納まりました。

内心、ラッキーと思いつつ

ここは、平然と装いました。



後輩君、やっと顔に余裕が出てきました。

後輩君、手に握り締めたレシートを財布に収納。

（ヤスリ掛けた時点で返品不可なのに）


後は、外したバンパーを元通りにして

作業完了～(^.^; オホホホ



後輩君はその後、缶コーヒーを買って来てくれ

お疲れ様です。飲んでくださいだって♪

やっぱり、○○さんですね♪

と、一言、お礼を受けました。



さっきまで、信用してなかったくせに

まぁ～先輩の貫禄を保てた作業内容でした。