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イイね!
2020年07月14日

ZF8AT 熱対策

ZF8AT 熱対策 写真はBMW純正のATFサーモスタット。

これをベースに電子式のサーモスタットをワンオフ制作して頂く予定。
フィッティングなど配管も全てワンオフ制作。

クーラーコアは汎用品。

DMEで設定した温度になると開閉を行うシステムを制作する予定。

N55、B58、S58搭載車の未来を切り開くため全て自腹で挑戦😓
いくらかかるやら…

A90やF型以降のBMW、に対応する製品作り。

長野県は精密加工会社のオンパレードなので簡単に作れる🤣

お金はだいぶかかっても楽しいから良し‼️
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Posted at 2020/07/14 18:13:26

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R_35さん

この記事へのコメント

2020年7月14日 23:10
個人的な満足感とかは超越した思想ですね!
素晴らしいと思います❣️
かちゅさん10年位したらBMW系のチューニングパーツメーカーとかになってそうな気がしてきました😄
コメントへの返答
2020年7月15日 9:51
おはようございます😃
ワンオフで作ると大赤字ですが、いくつか作って売れば個人の負担は軽減されるかなーと思って始めました(笑)
何十個とか売ると自分の分はタダになる計算(笑)

結構ミッションの熱で困ってる人も世界中では多いようなので💦
でも日本製は高くて本当に必要としている人にしか売れませぬ💦💦
2020年7月17日 16:46
こんにちは。
やはりサーモにも手を入れるんですね。
わたしも困ってる1人なので興味津々です。
空冷オンリーなのか+水冷なのか🤔
続報期待しております。
コメントへの返答
2020年7月17日 18:38
こんにちは。
純正のサーモスタットの場合全開に開くのがスポーツ走行時は遅すぎます。
街乗りではちょうど良い。
これを解決するには電磁弁式のサーモを使うサーモが最適です。

今回試験として製作中なのは空冷オンリーになります。
水冷だとエンジン熱の影響があり冷却が急激に進まないので、完全に切り離した熱交換ルートを作っています。

詳しい実験はまだですがそんな感じですね👀

プロフィール

「このネーミングセンスどう思いますか?w」
何シテル?   06/02 20:40
かちゅ@です。 よろしくお願いします。 2018年7月20日 納車 BMW 440iGC MSport 2022年9月 昨年の7月に公認改造車車検の...

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