かちゅ＠のブログ一覧

とうとう嫌な梅雨入り…雨の多い時期になりました。
ということで…一時的に過激なスポーツ走行仕様から雨でも安心見た目仕様へ。

タイヤ　　BRIDGESTONE RE-11A 165/50R15
ホイール　BBS RE-L2 15 6J ＋45
↓↓↓↓↓
タイヤ　　DUNLOP LE MAN 4 165/50R16
ホイール　BBS RG-F 16 6.5J ＋48

タイヤ館で今年になって始めたホイールセンターフィットサービスとやらも一緒に…
ホイールに特殊な微振動を与えボルトの締め付け時に完全にセンターが出るようにするサービスです？ｗ
ぶ〜〜〜っと震えている音と共に触ってみると確かに振動している！これが効果を生むのか〜(・∀・)



で…効果の程は…正直な話、普段からハブリングを装着している私には効果は分かりませんでした(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今度ハブリングの無いホイールを履いた時に試してみます(｀･ω･´)ゞ

本日は…エンジンオイル・フィルタ・CVTFを交換にタイヤ館へ行って参りました〜＾＾
エンジンオイルは2000〜3000キロに1回
フィルタは2回に1回
CVTFは5000〜6000キロに1回
交換をしております。

改造のしすぎ＋全開走行のしすぎなのでメンテナンス費用がかかりますヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/
だってムーヴで普通車カモるのが面白いんですもの☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ

＋昨日装着したNewタイヤ ECOPIA PZ-XC 175/55R15の削れ具合と空気圧調整行いました＾＾

BRIDGESTONE ECOPIA PZ-XCからDUNLOP LE Mans 4へ変更しました〜＾＾
以前から少し気になっていたLeMans4どんな性能なのか…
詳しくはパーツレビュー見てくださいな〜＾＾

私的には正直言ってグリップ性能不足で少しがっかり…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


ですが静かで乗り心地の良いタイヤです＾＾
特に悪いところも見当たらず…＾＾；
全てにおいてバランスがイイ？
グリップ性能不足と言ってもECOタイヤならこれが普通？と言ったレベルだと思います。


これぞ国産ECOタイヤ！ってなかんじですねｗ
YOKOHAMAさんのBlueEarthやEarth1と丁度張り合えるタイヤでしょう。
音はLe Mans4の方が静かだと思います。

まぁ皆さんの参考になれば幸いです〜＾＾
適当レビューでした＾＾

去年
5月に新品でBRIDGESTONE ECOPIA PZ-XC 165/50R16を購入…4本
8月に新品でBRIDGESTONE ECOPIA PZ-XC 165/50R16を購入…4本
10月に新品でBRIDGESTONE ECOPIA PZ-XC 165/50R16を購入…4本
11月に冬タイヤへ変更…YOKOHAMA ICEGUARD iG50 165/55R15を購入…4本
今年
４月頭に夏タイヤへ戻す…


４月５月と…ちょいとハードなドライブを数回重ねたら！！
タッタッタイヤが！！！
スリックラインが！！！ｗ
誰だこんなに減らしたのは(-_-メ)
おおお俺か！！！(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
装着期間約２ヶ月と２週間…何処がECOなのかわからない状態に…ヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/ｲﾔｧ～
また高いタイヤ買うのか…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今回は約4000キロでタイヤが終了…
また新しいタイヤ購入したらレビューします〜＾＾；

先日、アクスル加工をして装着したRG-F…

オイル交換時に気になったので見てみると…ホイールに接触した跡が！！(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

クリア塗装が削られた程度の接触…しかし…新品ホイールに傷を入れてしまいチョットショックでした(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

というわけで…更にアクスルを1ミリ程度削り様子を見ることに(^_^;)

写真は最加工前のリアアクスルとホイールのクリアランスを撮影したものです(^_^;)

隙間が少なすぎて見た目ではあまり分かりません(^_^;)

実際は2ミリ程度の隙間があります。