かちゅ＠のブログ一覧

深夜に突然目を覚ましてしまったのでブログ書きます。

最近…サーキット走行に対する質問がメールで何件か来たので書きたいと思います💦

なぜ僕に聞くのかは不明ですが…💦

各種オイル交換についての質問が後をたちません😅

そこでブログを書きたいと思います。


エンジンオイル
走行後毎回交換が基本‼️

ミッション
夏場は3回に1回
冬場は4回に1回程度

デフオイル
2回に1回程度

ブレーキフルード
3回に1回程度
3ヶ月に1回は交換

ラジエター液(オイルじゃないけど😅)
半年に1回

パワステオイル(電動の車種は不要)
半年に1回
ドリフトの人は3ヶ月に1回

この位の頻度で交換していれば特別問題が起こった事は過去のどの車でもありませんでした。

あと、鉱物油や部分合成油は使った事がないので分かりません💧

ハードワインディングやサーキットでは想像以上に負荷が大きいため100%化学合成油を使いましょう‼️

油温、水温管理も重要です‼️

各種冷却パーツなど車種に関係無く取り付けましょう‼️

僕の知っている限りどんなメーカーの車種でもノーマルの冷却性能は不足しており、サーキットでは冬場で5周も全開で走れたら凄く良い方です‼️
※一部、数千万円、数億円のスーパーカーを除く

ノーマルで冷却が十分だと思う方は、全開率が低過ぎます‼️
腕を磨きましょう‼️





+色々言いたい事。

あと、昔からよくある事ですが…
車はバランスが重要…だと僕は思っています。

ブレーキやサスペンションがノーマルなのにコンピューターチューンやタービン交換をしている車両がストリートでは結構いますが…

自殺行為なのでやめた方がいいです。
死にたければどうぞご自由に…
ただ周りを巻き込む事はやめて下さい🙏

曲がる。止まる。をクリアしたらパワーを求めても安心ではないでしょうか？
自分の車が走る棺桶にならないように…😱


あと、冬に長野県へノーマルタイヤで来るのはやめて下さい。
晴れていて路面が乾いていても、突然部分的に凍結していたり雪が残っている場所があったりします。

毎年ノーマルタイヤで事故をしている人をよく見ます。

酷い方はスキー場にノーマルタイヤで行こうとする方もいます😱💧

迷惑になるのでやめましょう💧

色々言いたいことを書いてみました。



2019年、沢山の方と出会い楽しいカーライフを過ごさせて頂きました。
良い出会いばかりで幸せな一年でした。

2020年もよりいっそう楽しい時間を皆様と共有出来れば幸いです。

良いお年をお迎え下さい✨


新年を迎える準備洗車も完了✨