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2020年11月21日 イイね!

修理完了&強度アップ。

修理完了&強度アップ。高速でベニヤ板接触から約2ヶ月。
やっと修理が終わり、補強なども完了しました。



バンパーフレーム6箇所からワイヤーでバンパーとエアロを固定。

リップも以前より全体的に大型化。



軽い人が乗っても壊れない程度の強度はありそう。

フロントのダウンフォース量を変更出来るように、リップの角度と地面からの距離、しなりによる多少の形状を変更出来る仕様にして頂きました。



調整難しそう💦
Posted at 2020/11/21 22:47:23 | コメント(1) | トラックバック(0)
2020年11月08日 イイね!

RE-71RS タイヤの使い方 FSW

RE-71RS タイヤの使い方 FSW以前装着していたADVAN Neova AD-08Rとタイヤの特性の違いにより、セッティングを大きく変更する必要があったためブログに書きます。

POTENZA RE-71RSについて感じたこと。
・非常に強い縦グリップ。
・非対称形状の高剛性ブロックから来るコーナリング時の安定性。
・ブレーキングを遅らせられる。
・ブレーキのリリースを早められる。
・アクセルが速く踏める。
・U字ターンよりもV字ターンの方がタイムが出る。


2セットのタイヤを使い何度か走行を繰り返し分かった事は、71RSの特性上外側のブロックを積極的に使えるセッティングが好ましい。
AD08Rを使用していた時のキャンバー角はF3度半 R2度半 キャスター6度半だったのに対し、71RSではF2度半 R2度 キャスター7度に設定。

キャスター角は大きめにし、ハンドルを切った時に自然にキャンバーが付く仕様とした。

その結果、FSW走行時のタイムが1'54,003まで上がりました。(新品 外気温約22度)

AD08Rと比較した場合、キャンバーを起こしブレーキングでは縦方向の強大なグリップを上手く生かし、コーナリング時には外側の大きなブロックを積極的に活用できるセッティングが、タイヤのポテンシャルを最大限に引き出すコツ。

・キャンバーは控えめに。
・キャスターはより大きく。

この2点が71RSでのタイムアップの秘訣。

次はFSW走行時にはキャスター8度のセッティングを試す予定。
外気温も下がってアタックシーズンに突入してきたので、より速く走れるセッティングを見つけることにしよう。

こういった研究?やはり楽しいですね!(^^)!


2回目の走行について。
1回目のテストで25周走行

気温が上がっていくシーズン(冬→春→夏)と、下がっていくシーズン(夏→秋→冬)で特性が大きく変化する模様。

一度熱が入ると、2回目の走行からはそれ以上のタイヤ温度にならないとグリップしなくなります。

真夏にサーキットで使用したタイヤは、秋、冬に使用すると極端にグリップしなくなる。

これはラジアルだから仕方ないのかな?
タイヤに含まれるオイルが一度過熱してしまうと、それ以上の温度にならないと出てこない。タイヤが硬いまま。

FSWでのラップタイムは1~2秒もの差…(;'∀')(僕が下手なだけなのか?(笑))

ここぞ!という時は新品を使おう!(笑)
毎回新品なら良い…お財布が許せば(*_*)


3回目の走行について。
2回目のテストで27周走行

もう全然グリップしなくなりタイムも3秒落ち、これでやっとAD08R位の感覚。
やはり新しいく開発されたタイヤは良いんだな~と実感。


4回目の走行について。
3回目のテストで26周走行

3回目とあまり変わらない印象。タイムもあまり変わらない。
見た目の山はまだあり、街乗りでなら十分使えるレベル。
意外と溝は深い。





Posted at 2020/11/08 16:00:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月06日 イイね!

New M4(G82)

本日、ディーラーの営業マンから連絡が来た。

日本に導入されるG型のM4のグレードについて。

M4 coupé
M4 competition
M4 competition TrackPackage「受注生産」

上記3グレード。

発売時期と価格はまだ未発表。


で。。。
細かい事は何も分からない…

とりあえず今日500万円振込んで車を予約‼️‼️
注文書作れるようになったら即連絡貰えるようにしました‼️


M4 competition TrackPackageの写真?









気合入れて仕事せんと💦💦
清水の舞台から飛び降りる飛び降ります🙄💦💦💦💦
Posted at 2020/11/06 18:48:32 | コメント(6) | トラックバック(0)
2020年11月01日 イイね!

New M3 M4 本国発表👀

New M3 M4 本国発表👀早朝に目が覚めてしまった…のでブログ…書いてます🙄

New M3 M4 本国発表されましたね👀

FRモデルの本国発売は2021年03月…

M xDriveは夏…

日本での発売は来年秋?冬?頃でしょうか…


欲しい‼️

欲しすぎる‼️‼️

デザインは賛否両論ありますが、普通のNew3、4シリーズ(G型)の走行性能から見ても、Mの走行性能は別次元へと到達している…と思われ…

サーキットで全開したい‼️‼️

という想いが最近頭から抜けない…

オーダー開始が待ち遠しい…

価格も気になる😓💦💦

CPは1,600万円前後だろうか…

長野県1号納車に向けて、仕事頑張ろう‼️‼️‼️



改造し過ぎた440iは手放すの勿体無いので増車か😥💧

いや…維持費かかるしな…😥💧💧

誰か買ってくれる人見つけるか…🤔🤔🤔
来年7月が初車検…🤔

大切にしてくれる人なら安く譲るのもありか…🙄
色々考えないとなぁ…1年なんてあっという間に…過ぎてしまう💦💦
Posted at 2020/11/01 04:50:18 | コメント(1) | トラックバック(0)

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何シテル?   06/02 20:40
かちゅ@です。 よろしくお願いします。 2018年7月20日 納車 BMW 440iGC MSport 2022年9月 昨年の7月に公認改造車車検の...

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