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ハイドラ、iPhone再起動したら、正常に動作しました。
ひなた２００９さん、VAXの巨人さん、デミネコさん、Ohma273kelvさん
アドバイスくださったみなさん、本当にありがとうございました。
テストをかねて、ドライブしてみました。

金沢の町を抜けて、一路、金沢の奥座敷、湯涌温泉へ向かいました。

金沢駅から、３，４０分で到着します。
さらに奥の林道へ、進むにつれ、予想通り、片側は崖、道幅は、車１台でいっぱいです。
ところどころ、すれ違いポイントがある。

でも、私には無理でした。
そう、私はけっこうな、高所恐怖症です。
片側に崖を感じると、腰が浮き、心臓はバクバク、
頭は不安でいっぱいになってしまいます。

写真を撮ったのは、途中でひき帰して、広いところ。

ならば、対面のいおうぜんへ、ここは、キャンプ場などもあり、道もよいはず..

しかし、所詮は山道、

白山スキー場群へ向かう道とはまったく違い、
車一台が通るのがやっと、片側崖が登場です。


人気もなく、熊も怖いです。


とりあえず、写真をとって、金沢へ下ります。
この季節、山の日没は早く、３時過ぎると、もう日は傾き始めます。

ハイドラといえば、一度は、消えたものの、それ以降はまったく正常に動作しておりました。
動作時間１時間３９分、山の中なので、さすがに、ハイタッチは『０』です。


さて、本日は、お天気もよく、鮭つりは７０数名の参加が予定されていたそうです。
会場には、オフ会並みに、県外Noがずらりと並びます。


会場は、


や、こんな感じ。


うちの次男も、参加しておりました。

結局、これは、メスで、当局に没収されたそうです。

メスの場合、卵だけとられるのかと思っていましたが..

その後、オスが１ひき釣れたたそうで、

『冷蔵庫に入れておく。』

と、メールをのこして、どっか遊びに行きました。

鮭は、おなべで、おいしくいただきました。

ハイドラうまく動作しなくなりました。

IOSのアップデート（7.0.3）後からだと思います。

３分くらい動作した後、CPなどが点滅、

その後、消えてなくなります。

CARVIEWへ相談メールしましたが、

再インストールしてください

ときただけでした。（もう２回インストールしなおしました）

関連があるかどうか、わかりませんが

今日はSafariも動作中に、消えてなくなりました。

HWは、１つき前に購入したiPhone 5sです。

同様の症状の方いらっしゃいますか？

知っていれば、解消方法を教えてください！

矢島オフへいってきました。
総勢22台の壮観な絵です。

自己紹介も終わり、さあ、矢島工場へ
駐車場からは、３台のシャトルバスで送迎してくれます。
20分くらいですが、けっこう待ちました。

裏側（？）から進入です。さすが、大きい工場です。
会場は、一番奥（正面？）です。

送迎は、工場の中へ進入し、模擬店の並ぶ手前まで送り届けてくれます（ありがたい！）

まずは、組み立てラインの見学です。
道を横断するぐらいのたくさんの人が待っていましたが、
意外とスムーズに入れました（15分待ちくらい）

残念ながら、撮影NGです。
大切なところはすべて撮影NGのため、解説で..
ラインには、輸出用左ハンドルのフォレスタがずらりと並びます。

２万台くらいが１ヶ月の生産台数、
製造工程は１０４工程で、６０.6秒で1台つくられています。
割合は、フォレスタがほとんど８６％で・・・あとレガシーと
（忘れました、すいません）

アイサイト体験コーナーです。
自分の車では、さすがに思い切れないので、
この際ぜひ！１時間以上並びました。

レガシーと、インプレッサの２台あり、
レガシー側に並びましたが、調子が悪そうで
一度、壁に衝突していました。

途中で、フォレスターに交代して（ああレガシーに乗りたかったのに）
次男に運転させました。

１０ｍくらい加速させ、アクセルを離すと、壁の直前でキキーッ！と、
両足を踏ん張っていても、体が前に流され、シートベルトが、肩に食い込むほどの衝撃です。
２０Kmくらいしか出ていないのに、これが、衝突だと、どれくらいひどいことか

やはり、プリクラッシュブレーキは必要不可欠だなと、実感する体験です。

私といえば、
朝３時から石川からオフ会へ向かった寝不足もあって
３時間ばかり工場を歩き回って、さすがにつかれました～。

駐車場へもどり、やいま改さんをはじめ、数人の方と、すこし談笑（ほんのすこし..）

まだまだ、fuku-nyanさんをはじめ、SJ469MAさん、毛呂さん、AIAIAIさん＆奥様、
はーみっとさん、BRZ@FDさん、そして、うっちぃWithXTさん
初めてお会いする方などと、お話をしたかったのですが、
すいません、さすがに、疲れて、明るいうちに帰らせていただきました。
（帰りも、横川SAで一旦、昼食と爆睡です）

帰路は、もうアイサイトまかせのクルコンです。
ずーと左斜線で走ってみました。（設定は８５か９０Km）

走行距離２００Kｍ超えたころに、こんな感じです！
走行可能距離が、１０００Km越え（999じゃなくて、４桁用意されてました）

最終的に、433Km走って、17.4Km／Lです。
これ、直噴ターボ２０００CCなんですけど！

改めてフォレスタのポテンシャルの高さに感動です。
（さすがSUBオブザイヤーです）

おみやげ、スバルサブレとコースターです。

最後になりましたが、
　fuku-nyanさんをはじめ、SJ４６９MAさん、毛呂さん、幹事、せわ役ほんとうにご苦労様でした。
　総長のゆきと＠420さん、ご挨拶できずに申し訳ございません。
　ブログからではございますが、よろしくお願いします。

４年ほど使用した、DなBOOKです。
リカバリ＊３回ほどやりましたが
それぞれ症状が異なります。
たぶん、HDDがおかしくなってると思います。

１回目のリカバリ
Windows　Updateまでいきました。
嫁のGYAOで固まりました。

２回目のリカバリ、終了できませんでした

３回目のリカバリ、アプリケーションの
更新で、ずーと！、ループです。

Yまだ電気へもっていきました。

５年間保障を契約してあったからです。（よかった！）

前号機は、予知なく、電源が入らなくなり
思い出の写真がすべてなくなりました。

今のノートPC購入時、これをふまえて、
同保障を、即契約しました。

修理のため
サービスカウンターへ持っていくと
『研修中』の名札を貼ったおにいちゃん

電源を入れ、うーん・・・
未だ、修理報告書は、CC用紙なんですね
手書きで症状を書き込みますが
緊張しきって、文章になりません。

漢字がわかりません。
一度書いた文字を、横線で消して、書き直して。

人のいうこと何も聞いてません。
あれだけ話したのに、書類には
『３日ほど前から、ローカルアカウントにログインできない』
て、書いてある。

あげくは、『少々お待ちください』と、
やっと、近くの先輩に相談。
先輩、笑いながら、『HDDだと思います・・』
その他それなりの対応。

ならば、最初から、先輩出てくださいよ！

その後、慣れた手つきのお兄さんが来て、
胸には、『お客様・・No.１・・』とか、書いた名札をつけ
再度、症状などを問診
このお兄さんも、また、CC用紙に、なんか書いてる
ポケットからスマホ出して、
机の下でごにょごにょ、・・・
漢字がわからなくて、確認してたようです。
用紙には、
『通常起動しない・・』と書く、『通常』がかけなかったみたいです。
同じく２重線で消し

何なんでしょう・・、『お客様なんとかNo.1』のYマダ電機さん！！
結局、最初のおにいさんが、『サポート関連工事指示書』
次のおにいさんが、『持ち込み修理受付け票』
というのを、書いていたみたい..
どちらも、間違いを、横線ぐちゃぐちゃで消した書類。
これ、CCをお客さんに控えで渡すんだけど。

これなら、むかつくけど『あU』のおねーさんのほうが、
IPADを使って、漢字間違いないだけまし（SBは、変わって、とてもていねい）

どんな教育をしてるんでしょうか？というかどんな商売をしようとしているのか？

対応のまずさが、書類にそのまま残ってますよ！

以前は、マニアックなお兄さんが
それでも、親身に話を聞いてくださった。

それが、なんでしょう！
最初っから、メーカーに出すからみたいな・・
（メーカでも、レポートちゃんと書いてくれないと修理手間かかるんですから！）

何のための、保障延長サービスか・・
せっかく、いいビジネスモデルを作っても、
現場がこんなんじゃ（上が悪いんでしょうねぇ）

昔のYマダ電機とは、大きく変わってしまったのか？
前は、もっとストイックで、いやってゆうほど
説明してくれたのに、そんなところが面白かったのに
『Yマダ電機』
変わってしまったのか、

今度は、１００○ボルトで買おう！
そう、思わせる、対応でした。
アフター悪いから、もう買わないよ」！！

ちなみに、今は、デスクトップ（P４だよ！！）を引っ張り出して
ピンチヒッターで使用しています。
（遅いけど、まあ使える。おいててよかった）

サケ釣り会場の様子です。
右の小さいのが、釣り人、出足少なめです
係の人に聞くと、初日は２ひき、今日はまだ1っぴき、とか・・
土曜日の天気は、くもりときどき雨
サケの遡上ピークは11月中ごろ



それでも、関西、中京方面から釣り人が来ています。
中には白フォレもいたので、パシャリ


反対側の岸でも、サケ釣りを行っています。

川幅、５、６百メートルしかないので、簡単に行き来できます。
私としては、こちらの方がお勧めです。
ピンポイントでここです。

理由は、この支流の上流１ｋｍくらいのところに、水産試験場があります。

サケはここで生まれ、放流されます。

そして、ここへ帰ってきます。

ピーク時には、イモ洗いのごとく、この溝へおしよせます。
昨日の時点では、３びきだけでした。
したがって、川幅５ｍ足らずの支流でも、サケの大渋滞となります。
たぶん入れ食い状態です。
今朝の時点では、魚影の薄い中、１投目でヒットしていました。
釣り人は焦りまくりでばらしてましたけど。

昼過ぎに見た人は、完璧に釣り上げていらっしゃいました。

写真は５０ｍくらい離れたところからの、コンデジなので、よくわからないですね
すいません。
車で通りすがら、良い感じにのけぞる人発見！
根がかりか！？、いや、竿先が揺れている。ラインが走ってる！
右から来てるのは、写真係の人です。

左から来る方は、係の方です。
釣れるとすぐに飛んできます。（調査釣りなので、メスかどうか確認にきます。）
このかたは、すばらしい竿さばきで、サケを釣りあげていらっしゃいました。
（このかたは、フライなので、たぶん上級者）

最後に今日は、船まで釣り（吊る）上げていました。


マリーナがあるので、今シーズン終了で格納庫へいれるようです。