月夜の蛍のブログ一覧

以前これを取り付けてパワーモードの調子が良くなったように感じたわけですが、低回転だけ加速がよくなってるみたいです。
高回転(アクセルをふみこむと)になるとスピードもでずスカスカでしたが、エコモードにきりかえたらいい感じにパワーがでました。ブースト圧がパワーモードにあってない作りのようです。エコモードでノーマルの時のパワーモードなみの出力を感じられます。

こらだったら、乗っていて気持ちいいのでしばらくは、エコモードで乗ってみようと思います。

なにかあれば、また方向しますね。

CVTターボエンジンにむいてないかも。

タントのトランクのドアから走行中に異音がするようになり原因を調べました。

ドアのうち張りを外すと配線固定に白いビニールテープをまいてありこれが熱で溶けて配線が鉄板に当たってました。
テープをタイラップに変え、タイラップできない所は耐熱のアルミテープに全て交換しました。

さらに中を覗くと鉄板をとめてある何かが熱でとけて四ヶ所すべて外れていました。
これは、完璧な初期不良もしくは、設計ミスです。

四ヶ所すべてコーキング材にて固定し、音は止まりました。

タント全車両このように作ってあるみたいです。

以上報告です。

走行中にライトが切れる症状がでました。
ライトをつけなおせば、ちゃんと点灯するのですがしばらく走るとまたきれる。

ダイハツに持っていき、見てもらい両方のライト周りコンピュータから全て新品交換になりました。

HIDの球が1年しかもたなかったのは、これが原因だったのかな？

走行中に運転席からリアのモニター見れるなんてものあるでしゃうか？

駐車場に監視カメラたりつけました。
センサーライトも取り付けたからこれで夜間にいたずらされても顔がバッチリうつります。