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イイね!
2012年11月02日

ローターやら

今日はブレーキ系考察ーー

ブレーキローターをディクセル製新品取り付け~
 
キャリパー留めるボルトは22mmでシルビア、R34までのスカイライン系より随分大きくなってる、
純正ローター径は33パイもある!
厚みは250GT系が27か28mm、350GTが30mmだった(と思う)
パッドは走ってみてからチョイスしよーーー

またリヤへのブレーキパイプはタイヤハウスを通っている!
こりゃワンクラッシュで自走不可になるぞ!
切れ角UPしたら干渉もするかも!?だろうし・・・
なので、ABS撤去と合わせ、パイプをフレーム内側に移動する予定!

また肝心の切れ角UPは・・・どうすればいいだろうか・・・

ナックルはアルミ、溶接加工は期待できないだろう~
マズ、ロアアームのストッパー切り落としてみるかなーー
それでも足りないならナックル側削るとしよう~


うまくいくか一か八かだなwww



ブログ一覧 | ブレーキ系 | 日記
Posted at 2012/11/02 23:49:05

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この記事へのコメント

2012年11月4日 20:31
切れ角…

V35流用できんかなぁ
コメントへの返答
2012年11月5日 9:53
画像見てる感じでは全然違いそうで・・・
ナックル流用は難しそうです・・・
あぁぁぁ悩める・・・
切れ角UP無しじゃミドルクラス格下げですw

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何シテル?   11/01 22:05
mi-yo氏です。 プライベーターです。 よろしくお願いします。 FR化したK12マーチ、V36スカイライン製作模様をメインにUPしていきます~ かわい...
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