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mi-yo氏のブログ一覧

2013年01月28日 イイね!

エンジンまわり考察

さて、

マーチです~~

少しさかのぼっての記録~

ドリフト大好き英語教師アランがコーキングを剥ぎ剥ぎしてくれた~(´゚∀´b)b


その横であれこれドウシヨウー、と悩んで悩んだ結果・・・
ジャーン(´ω`ノ)ノ

シルビアバルクヘッドまわり(≧ω≦)

あてがってみた、うん、使えそうだフフフ(-ι_-
エンジン位置が決まれば取り付けようー

で、そのエンジン位置考察
まずシルビア系足回り取り付けてみる

エンジンメンバー下部の地上高は純正最低高135mm近辺にするか
アームの万歳を防ぐため少し上げ気味にするか悩み中、
しかしぺラシャからデフへ向かう角度も関係してくるのでリアが決まってからの判断か!?

このTE37履ければいいな~(・∀・)ニヤニヤ

車庫調はシルビア14,5系、
ピロアッパーシートの大きさが違うが2本だけ穴位置が合ったので仮固定できた、
ホイールセンターはアーム類で適正位置に調整できる範囲内かな。
足の位置や冷却コアなどトータルで考えると、エンジンを後方配置することは避けられなったと思う。

で、さらにイメージできるようにバンパー仮付けー





あらためて、マーチにSR20DET載ってるって・・・
今日の客人に言わせりゃ「イカレテルネ♪」
Posted at 2013/01/28 00:44:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | K12マーチ FR化計画 | 日記
2013年01月21日 イイね!

エンジン位置考察

マーチをFRするには・・・
とりあえずシルビアの使えるものを使ってしまえー、という安易な発想でFR化計画はいよいよ進みだした。

まず初めにおなじみのSR20DETエンジン、MTをあてがってみる!


・エンジン高はどうまり納まりそうなので良し




・奥行きがないので前寄りになる=要改善


・シフトの位置は悪くないかも


しかし全体的に前寄りで、ラジなど収容できそうにない、リアラジエターも考えはしたが、前置きで済ませたいところだ。

なのでバルクヘッドを後方に移すことにしてみようー
そう決まれば早いーーー

S14シルビアのフレームぶった切ってメンバーに固定、
こうして見るとマーチのEgルーム幅の広さが伺える









なんとなく搭載のイメージはできてきた
しかし足の位置決めや、地上高調整、ペダル類、ブレーキ、クラッチシリンダー取り付け位置決め、など課題は山積・・・

これからまた悩める日々が続きそうーー
Posted at 2013/01/21 00:15:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | K12マーチ FR化計画 | 日記
2013年01月11日 イイね!

36スカイラインの足が届いた~

326パワー製、
チャクリキダンパー、ワンオフでございマス!
早く取り付けたいな~♪

新川サンありがとうーございマス!
Posted at 2013/01/11 15:51:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | V36 スカイライン | 日記
2013年01月10日 イイね!

FRにできるのか

もう後には引けないとこまできてますけどーーー



さて問題です。

FFのK12マーチ・・・

これをFRドリフト仕様にできるのでしょうか??

画像の手前のメンバーはS15シルビア純正ー
幅がだいぶ違うーーー

でも
難しければ難しいほどワクワクしてくる~~~

※車両はサーキット走行専用車両です。真似はしないでください…誰もしないだろうけどw
Posted at 2013/01/10 23:32:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | K12マーチ FR化計画 | 日記

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「@CHOCOくん 同意、味噌バターとの組合せがやめられない^_^」
何シテル?   11/01 22:05
mi-yo氏です。 プライベーターです。 よろしくお願いします。 FR化したK12マーチ、V36スカイライン製作模様をメインにUPしていきます~ かわい...
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