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コロナ蔓延で重苦しい空気感の中ですが、

週末は前車MINIの車高調でもお世話になった福岡市内のパステルさんへ行ってきました。


作業の待ち時間を利用して、地下鉄を利用して天神でお買い物。

駅が近いので便利です。



今回、取付けたのは、BILSTEIN B12 Pro-Kit









車高調のようには落ちませんが、それなりに見栄えが良くなりました。
もう少し落ちてくれるとよかったんですが^^;



阿蘇のワインディングを駆け抜けるとき、

フワフワした純正サスをどうにかしたいとずっと思ってましたので、

やっと目的達成です。


交換した直後の走りは、路面の凹凸を直接拾って

シートから感じる不快な振動で

『失敗した!!!!!』

って思いました(>_<)


しかし、初日より２日目、２日目より３日目と

サスが徐々にしなやかに路面を捉えだしたのが体感できホッとしました。

馴染んでからの乗り味が楽しみです。


早くワインディングを駆け抜けたいですね。

次はホイールを狙ってます。

※画像はパステルさんのFBから拝借しましたm(__)m

法定１年点検（２年目）のためディーラーへ行ってきました。



フロントシート下の金属プレートの錆対応品への交換と、

ルームミラーが下がる現象発生のため、パーツを発注。

届き次第、再度入院の予定です。


ブレーキローター周辺の錆取りとワイパーアームのクリーニングをやっていただき、

経年劣化でくたびれてきた箇所をリフレッシュしました。



ちょっと気になるパーツが発売されてました。






これ、心惹かれます。

Ｆ２０のウインカー、ブレーキ等の灯火類はLEDじゃなく電球です。

光り方が古風に感じてしまいます^^;


パリンコさんのブログを見てからというもの、

私もウインカーをパキパキに光らせたい!!!って思いまして。


コーディングをやってもらった福岡のショップにお願いしようとしたら、

LEDバルブは球切れしやすいので取り扱っていないとのつれないお返事(T_T)

バルブ持ち込んでくれたら作業はしますよ～とのこと。


それならば、思い切ってDIYでやることに。

幸いなことに、バルブ交換方法は取扱説明書に書いてあるので心強いし。


ライコウさんのHPでバルブの種類を確認してから、ネットショップで購入し、

いざ取り付けです。







フロントは簡単ですが、リアはユニットごと取り外さなければならないので、

傷をつけたりツメを折ったりしないか気を遣いましたが、何とか無事終了!(^^)!


パキパキ


とキレよく光ります(^^♪
 
リアは、ブレーキランプ、バックランプ、バックフォグも全交換です。


耐久性や球切れが心配ですが、切れたら電球に戻します(^_^;)

 

動画アップはあきらめましたので、

光具合はパリンコさんのブログをご覧くださいm(__)m


整備手帳①


整備手帳②

新車で車を購入した時は、


純正タイヤを履きつぶして最初に交換する時に合わせて

ホイールを交換してます。

気分的にも愛車への愛着度がリセットされる気がしますし。

 

現在、走行距離２万キロ目前。

五分山くらいですか。


そろそろ、ホイール選びも本腰入れておかないとですね。


今のところ、第一候補は



BBS RF


ミッドナイトブルーにコーディネートするとしたら、

こっちの色目がいいかもですね。





車高調もセットで入れたいんですが、

今、通勤用に借りてる駐車場の出入口が急坂で

車高が落とせないのが難点です(・・;)