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てっぺいちゃんのブログ一覧

2007年11月13日 イイね!

◯山

◯山今週末は某所イベントに参加しようと思う。
最近仕事が終わるのが遅いんで現場までZで(^-^)v

もう寒くなったので防寒着を忘れないようにしないと(^-^;
Posted at 2007/11/13 07:52:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | オフミ | クルマ
2007年11月07日 イイね!

どうにかならない?!ガソリン高騰!!

どうにかならない?!ガソリン高騰!!Zは以外と燃費が良いんだけどそれでも遠出は考えてしまう
うちのZは街乗りで7~9。高速で10は行く
チューニングして少し燃費が良くなった
ま、ガンガン攻めれば変わるけどね

みんなのは燃費どれくらいなんだろう?


Posted at 2007/11/07 00:44:05 | コメント(8) | トラックバック(0) | てぺZ | 日記
2007年10月21日 イイね!

結構良い感じに

結構良い感じにかなりご無沙汰しております。

無事に、ハイカム&V-manageの取付セッティングも終え
先日は -J Sports Car Festival-にも行ってきた。

そう走行距離2900kmかなりの長距離ドライブだった。

1泊4日 車中2泊

御歳43歳にはかなり応えた(v_v*)

でも、かなり楽しいイベントだった。




会場の模様



いやあ、ホント凄かったo(〃^▽^〃)o







来年もまた行ってみようと思う。

で、肝心のエンジンの方だけど

美味しいパワーバンドが5000rpm~7000rpm

2000rpmとちと狭いけどこれがミッションとあいまって良い感じ
きっちり7000rpmまで回してシフトチェンジしたら
ちゃんと5000rpmに来る。
さすがクロスミッション。

でも、正直もう少し上まで回したい。

しかし腰下がもたない(´Д`) =3

次回は腰下まで手を入れるしかない(´;ω;`)

ま、その前に冷却系の強化を。で、まずはオートポリスに・・・o(〃^▽^〃)o

それから考えても良いかな(∩。∩;)ゞ

Posted at 2007/10/21 11:56:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | てぺZ | クルマ
2007年08月30日 イイね!

バルコン装着

バルコン装着NISMO Spec1ハイカムを入れ何とかセッティングを出してもらったけど、中間のトルクが無くなってしまった(v_v*)

そこで、いろいろと話をした結果〝バルコン〟を入れる事にした。

これでどこまで変わるか・・・。

昨日ある程度セッティングがでたんで乗って欲しいと連絡があり仕事が終わっていってみた。

ショップに到着し、エンジンをかけたら微妙にエンジン音が変わったのが判った。

ちょっと期待・・・(^w^)

早速コクピットに乗り込みスタート

アクセルを踏めるところまで移動。

その時点で、中間のトルクが甦ってるのが判ったd(^-^)

ますます期待が(σゝω・)σ♫

そして、いよいよ踏んでみる事に( ̄∀ ̄)

踏んでみてきっちりトルクが出てることに感動o(〃^▽^〃)o

ちょっと頑張って入れてみたのが功を奏した。

妥協しなくて良かった(^w^)

高回転もストレスなくレヴの72000rpmまで吹けあがる。

5000rpm越えたところからの加速はもう申し分なし。

あとは細かい部分のセッティングを詰めてもらって土曜日には戻ってくる予定。

帰ってきたら高速で踏んでみたい(o^艸^o)

スッゲ~楽しみ!!
Posted at 2007/08/30 21:34:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | てぺZ | クルマ
2007年08月03日 イイね!

プチチューニングのつもりが

プチチューニングのつもりがとんとご無沙汰しております。

なかにはもう降りた?!

と思われてる方も(∩。∩;)ゞ

いえいえ、元気にしておりましたよ。

なかなか最近車ネタが無くて

というより車が無くて(;´Д`)ゞ

先月の台風あとの事故の修理のついで(ついで?)に以前から考えてた金プロの導入をしようと決意。

でも、それだけじゃあ勿体無いなあと思いせっかくだからハイカムでも入れようと(^w^)

いろいろと検討した結果NISMOのSpeck1の決定。

それと一緒に高偏角VTCプーリーも・・・(σゝω・)σ♫

ところが、高偏角VTCプーリーの価格が42000円それも、1個の値段。

2個必要なので82000円となってしまう(´;ω;`)

予算の都合もありこれは断念。それに今後これ以上やるかもわからないし(;´Д`)ゞ

その代わり高回転に振る為に294のサージタンクを付けることに。

これで低・中回転域のトルクの細りも解消して高回転方向に持っていける期待大。

しかし、カムを外すのにフロントカバー、オイルパンを外さないとチェーンが外せない事が判明。

最悪、エンジンを下ろさないといけなくなると・・・。

次から次に問題が・・・。

しかし、ショップの方の努力のおかげで何とかエンジンを下ろさずに作業が出来た。

今日辺り組み上がってエンジンに火が入るであろう。

あとは、バルタイと燃料ポンプ。

現在、アミューズのハイテックROMが入っているのでそれでバルタイの調整を取ってる。

という事は・・・。アミューズで書き換えてもらわないといけないかも・・・(´;ω;`)

さすがの金プロでもバルタイが取れないらしい(v_v*)

それか、バルコンを追加してやるしかない。

今後の事を考えたらバルコンを入れた方が良いのかな(´Д`) =3

だったら、HKSのバルコンキットにすればよかったのかな(v_v*)

そこまでは気が付かなかったよ(=_=)

でも、チューニングは進んでいってる仕上がりが楽しみ(σゝω・)σ♫

来週末には戻ってくれでしょうo(〃^▽^〃)o
Posted at 2007/08/03 09:46:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | てぺZ | クルマ

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