愛車一覧

アクセラを買って長く乗るつもりが、発表された新型ロードスターが魅力的過ぎてほとんど衝動買い。 魅力を感じたのはやはりとことん軽量コンパクトになったことと内装外装のカッコよさ！ しばらく前からにわかマツダファンになっていた俺にはもう十分すぎる訴求力でした。 おとなしく乗ってもよし、飛ばして乗っても良 ...

先代下駄グルマのワゴンRにサビの大穴が空いたので代替え。NA・4WDのワゴンRでパワー不足に悩まされたので、今回はターボで探しました。64PSではなく60PSのMターボエンジン、軽くて安いFF+5MT。トルクフル・パワフルで山道や長距離が大変楽になりました。そして燃費も予想以上に良くて嬉しい誤算。 ...

荷物が積めないロードスターで如何にしてモータースポーツを楽しむか。 その答えの一つがこれ！ たまたま知り合いの知り合いが売りたがっているという話を聞き、売っていただくことになりました。 軽トラの荷台よりは狭いですが、色々積めるので大助かりです。 思いがけずイタリア車オーナーになってしまいました（笑 ...

ロードスターは冬の間冬眠させるつもりなので、冬の足車としてゲッツ。足車だけど今回もこだわって手漕ぎ変速。 広いしRシートを倒すと荷室がフラットになるので荷物が積みやすそうです。しかも助手席のシートバックまで前倒ししてフラットになるのね。長尺モノもどんとこい！ 平成１２年初登録の６万６千キロなの ...

2009年11月購入。 ９６年式？の並行輸入車。エンジンは１．３のインジェクションでミッションは４ＭＴ。 独特の走行感覚が超楽しいクルマです。軽く人目も集めちゃいます。 あちこち修理しながら育てました。エンジンミッションオーバーホール（byタイヤセレクト青森)で機関部は絶好調でした。 残念 ...

自分が中学生のときに行われたMCでの6速MT搭載に感動。5バルブ4A-Gへの興味もあり、以後ほしい車の上位に常にランクインし、就職と同時に購入。7万4千キロの中古で購入後、20万キロを突破するまで乗りました。 平成１５年から平成２６年まで１１年間メイン車両として使ってきましたが、アクセラ導入に伴い ...

2011年12月初登録の後期型を2014年5月に購入。購入時走行距離38963km。オーディオ以外フルノーマル状態。 レビンに乗って１０年超、走行距離も２０万キロが近くなってきたころから『代替え』の言葉が頭の中にちらちら。 周りの友人たちの乗り換えラッシュでみんないいクルマに乗り出して、快適で実 ...

　’０７年９月購入。 　’９５年式なのに購入時５０００キロを切る走行距離でした。現在約７千キロ。 　族車とかＣＢ４００ＳＦより遅いとか言われますが、何か高級感のある色とか（シャンパンゴールドっぽいシルバー）、ゴリラに乗ってる身には充分なパワー（比べるな）とか、結構気に入ってます。 　年式相応にボロ ...

ミニ乗りの知り合いから中古で購入した'７９（たぶん）ゴリラです。 買ってからこれまでに、 キャブオーバーホール メーターワイヤー交換 リヤショック交換（キタコ） １２Ｖ化 タイヤ交換（ＴＴ１００） マフラー塗装 メッキミラー装着 破れたシート交換 などの改修を加え、だんだん元気になってきてます。 ...