文句のないスポーツバイクです。 前傾は慣れが必要ですが、普通に200kmくらいのツーリングであれば使えると思います。大分疲れますが。 パワーは申し分なく、慣れない内はローパワーモードもあるので、無理なく初心者でも乗れる大変に優れたモデルです。 エンジンは最初ダルい部分がどうしても低回転でありますが ...

メインの通勤車です。 DCTの振る舞いもこなれてきて、低速時のギクシャクはたまに感じますが、概ね快適な車です。 車内も静かで、このクラスとしては内装も上質です。特に革部分の質感は素晴らしいです。 シートの座り心地も良く、大柄な人でもゆったり座れます。後席は最低限ですので、基本2人が快適に移動する車 ...

遠出用の車です。 乗り心地よく、静かで、パワーも適度にあり、燃費は20kmオーバーと非の打ち所がない、快適な車だと思います。

プレオがそろそろヤバい状況なので買い替え。 4WD MTです。 色は白。 スズキの大決算セールで1.9%のローンで購入。 値引きは7万円（オプション）。 2016年2月購入だけど、納車日は２～３ヶ月掛かると言われています。 このモデルは９割がMTのようですね。 納車が楽しみです。 納車されました ...

バイクは爽快感がありますね。 原付ユーザーの時から、いつかはSSと思っていました。 R3は完全な一目惚れで遂に買ってしまいました。 大人しく走れば初心者の自分にも一応扱いきれる性能で、9000rpm以上回せば加速感も現在所有のWRX STIよりも上です。公道では高速道路の合流くらいしか活かせません ...

家族用の車。 4年半で72000キロを走破する。 メーカーメンテパックに入っていただけはあって故障もなく。良い車だったと思います。 2016年3月に、スズキ、ハスラーJスタイルⅡと交代します。 お疲れ様でした。 最後はカーセブンに851000円で売却しました。

友達から10万円で買った。汚れも凹みも結構あるけど、思ったよりもよく走って、完成度が高い。 この頃の車はとてもお金が掛かっている。 サスは4輪ストラットで路面追従性が高く、ブレーキも4輪ディスクです。 でも、持病のオイル漏れと冷却水漏れが治らず、手放しの時は近い...。

JスタイルⅡ ターボです。2WD。 色は白黒パンダさんです。 ４年半連れ添った日産ジュークと入れ替えです。 ジュークお疲れ様でした。 スタイル、燃費、中の広さ、加速、装備どれを取っても家族で使うには十分で、今のハイトワゴン系の軽はすごいなと感じます。 価格も登録車が十分に買える値段ですが、維持費 ...

スバル WRX STIに乗っています。 家族の免許との兼ね合いでAT仕様のAラインです。 人生初のスポーツカー。 高かったけど、とても良い車です。 パワーがある車はどんな時も楽に走れます。確かによく言われる通り性能を使い切ることなど公道では出来ませんが、その余裕こそが大事な事だと思いました。 常に ...