IT王@GC8Gのブログ一覧

初年度登録が、2000年なので、満25年ですね。

自動車検査登録印紙等　　　　　￥2,200
自動車重量税印紙代　　　　　　￥37,800
自動車損害賠償責任保険　　　　￥17,650
事前テスト代（光軸、スリップ）￥700
キャッシュバック　　　　　　△￥500
合計　　　　　　　　　　　　　￥57,850

自賠責保険が、かなり安くなっているような気がする。。
うちに来てからの歴代確認してみた。w
2023年￥20,010
2021年￥21,550
2019年￥25,830
2017年￥27,840
2015年￥27,840
2013年￥24,950
2011年￥24,950
2009年￥22,470

陸事は、2年毎なので、事情が変わってたり、忘れていたりで、なんとも、ぎこちなく、不慣れな感じ。。

左からのレーンで、第3、第4が、4WD対応ライン。

ライン進入前検査
検査員による、灯火類、警告灯、ウォッシャー＆ワイパー、車台番号の確認。
LED発煙筒は、助手席に置いていたせいか不問。

①ガス検
プローブをマフラーに刺して、所定の位置に立つ。立つ位置が決まっている。おそらく計測開始のスイッチになっていると思われる。

結果記録

②スリップ測定
③スピードメータ測定(40km/hでパッシング)
④光軸測定(ロービーム)
⑤ブレーキ測定(フット＋サイド)

結果記録

⑥下回り検査

結果記録後、全書類を検査員へ

検査終了後、専用窓口へ(赤札クリアシート)


1245の受付開始待ちから、1400過ぎに新検査証入手。


とにかく、ラインの待ち時間が長いので、1発合格を目指すのが得策。

かつて、事前検査なしで受検時に、1415からの15分休憩時間を跨いだり、2回目のライン抜けるまでに1700まで、かかったことがある。。

また、2年よろしく！

ついに出る！
EN規格対応CaosEN。
国産の高性能バッテリーにEN規格ラインナップされて、選択肢増えて頼もしい！w

製品保証比較
・CaosENシリーズ：3年間または6万 km
・EN規格PAシリーズ：2年間または4万 km

ちなみにDIN規格対応のCaosWDは、アイドルストップ車、AGM、EFB仕様からの置換は、推奨されていない。

発売時の市場価格が気になるところだが、次の交換時の候補になるだろう。。

昨日、最寄りスバルDラーの1周年イベントに行ってきました。

担当の若い営業マンが、事前の営業時間外に連絡してきて、どうしても無料点検受けてみませんか、というので、久々にGC動かしましたよ。(^^;

昨年12/13以来のエンジン始動は、冬の間に新規購入したバッテリチャージャでパルス充電していたせいか、9か月ぶりでストレスなしの一発始動！
念のため、始動前にエンジンオイルの状態は、確認しましたけど。(^^;

ちなみにエンジンオイルは、2019年12月7日以来、交換してません。(^^;
以来、走行距離約1400km。
黒ずみなく綺麗やったけど、スポーツ走行はしたくない感じ。(笑)

お陰さまで、数量限定の宝橘最中とガラガラ商品いただきましたよ！

本日、6ヶ月点検を実施してもらいました。

加えて実施したのは、第4回エンジンオイル交換。
タイヤ空気圧調整300kPa指定。
　…260kPaまで下がっていたようです。
ウォッシャー液補充。

これまで、点検ごとの消耗品情報を整備手帳に載せられていなかったので、ちょっと下記にまとめてみました。

タイヤローテーションは、してますが明記しておりません。
ブレーキパッド残量は、測り方や作業員別の誤差が出てしまっていますね。(笑)

タイヤは、1本パンク修理してますが、6万kmくらい軽く持ちそうな勢いですね。
Dラーさんからは、残り3mm台になるので、今回、交換検討を勧められ、見積りいただきました。
同銘柄4本総額で、\182,160！？(実売時値引きあり)
やはり、純正は、お高いですね。(^^;
別段ヒビもないのですが、次回点検時くらいまでに交換したい感じです。
かなり以前は、DL_LMⅤを検討していたのですが、パターンが純正とそっくりで実売価格もLMⅤと大差ないDZ102で検討中です。

タイヤ　　　　 純正:215/40R17　DL_SPSPORTMAXX
ブレーキパッド 純正

実施　　　　要件　　　 走行距離 エンジン タイヤ残量 ブレーキパッド残量
日付　　　　　　　　　 ｢km]　　オイル　 Fr　　Re　 Fr　　 Re
20161204 法定1年点検 10343　　交換　　7.0　6.8　12.2　10.0
20171106 法定1年点検 19647　　補充　　6.2　6.0　11.1　8.5
20180611 －　　　　　26344　　交換　　－　 －　　－　　－
20181119 継続検査　　31821　　－　　　5.8　5.4　10.8　8.7
20190706 6ヶ月点検　 38769　　－　　　4.5　5.2　10　　 8
20191215 法定1年点検 42651　　交換　　4.7　4.6　9.5　 6.5
20200530 6ヶ月点検　 47369　　－　　　3.9　4.5　9.0　 6.0
20201029 継続検査　　51006　　－　　　4.9　4.0　9.0　 6.5
20210516 6ヶ月点検　 54710　　交換　　4.5　3.8　7.0　 5.0

長らく検討していたチューンドDCデフですが、ようやく依頼しました。

しかしながら、残念なことに、この4/1から価格改定があり、総額で約\10kも費用が余計にかかってしまった。。
もっと早く決断しとけばよかったんですがね。。brz


で、発送から6日で返送されてきました。

交換部品返却をお願いしたのですが、ベアリングとワッシャのみ！？


もしプレート交換があれば、現在車両に搭載しているDCデフとの良いとこ取りをしようと考えていました。
プレートは、返却品に含まれていないので、交換されていない模様です。。

これで、総額\40k近くしましたからね。
費用対効果に期待するしかないですね！(^^