ＴＺのブログ一覧

ｉＭｉＥＶ試乗してきました。

キーフリーですが、ホンダと同じ感じで、エンジンをかけます。
じゃなくて、電源を入れると言うのかな？

当たり前なんだけど、静か、不気味なぐらい静か

アクセル踏んだら、めっちゃ加速がいいね

恐いぐらい、イイ

ただそれ以外は普通の軽自動車。
もっと未来的で、まだ現実味の無い物なのかなと、
勝手に思ってたけど、そんな事は無かった
これは、長距離走らなければ使える

これが普及するには、インフラ整備等の課題が多いでしょうけど、ありかもしれない。

平日の通勤等の移動には、これを使い、休日に趣味として、ガソリン車に乗る
なんてのが、理想的かもしれない。

まあ買えないけどね

２台体制なんて、無理だしね


正直なところ、「ＦＣＸクラリティ」、「プラグイン・ステラ」とか試乗できたらいいのにね・・・。

スカイラインセダンの250GT試乗した。

これいいな
内装の雰囲気、踏み込んだ時のエンジン音等
ってか、完全に高級車だあね。
これで400万越えるのか・・・・
いいけど、買えないや

レガシィＧＴアイサイトに乗ってきた。
この前のブログ間違ってましたね
これは凄いわ
全速度追随クルーズコントロール。これはいいね

初めて、これは体験したんだが、使えるね。
加速、減速も下手すりゃ、人より上手いな
長距離だと、かなり良さそうだ

ディーラーでオイル交換。
その待ち時間に新型レガシィのアイサイトを体験

誤発進防止機能とか確かに凄いけど・・・・
本当にぶつからなかったのも凄いけど・・・・
そこまで、機械に頼るの？って微妙な感じ


まあ、今のレガシィ外も中もデザインがあんまり好きじゃないから、買わないだろうけどね

アウトバック試乗してきました。
２．５I　Ｌーpackageです。
とりあえず、デカイ。横幅といい、高さといい・・

乗っても、頭上、横幅の余裕はＢＰよりかなりある。
ＢＬとアウトバックだから単純比較できないけど、座った時の目線がかなり高くなってる。
ただ内装は・・・ＢＬの方が良いかな。
シートは少し柔らかくなってる。
エンジンをかけて発進。この時電動パーキングブレーキに驚く。
Ｄに入れて、アクセル踏んだら自動解除やからね(^o^;)

まあ、静かです。
ＣＶＴだからなのか？
乗り心地はＢＬよりは良くなってる。無駄に跳ねない。

しかしＳＩーdriveって、モードによって、結構変わるんだね。

ステアリング切るのが、少し軽すぎるな。
ＵＡ２位軽い。

乗ったら確かにイイＢＬよりは進化してる
ただ、今はいらないな。f^_^;