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かばとの愛車 [ミニ MINI]

整備手帳

作業日:2021年9月25日

エンジンチェックランプ点灯の原因(ブースト系)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
そもそもは
先日のTC2000走行の際に出たEGチェック点灯によるセーフモードへの突入の原因究明。
当日は手持ちのC110+が後期に対応しておらず、エラーコードの読み取りができませんでした。
幸いにもエンジンの再起動でエラーが消えたので、帰宅に支障なし。
C110+のVer6.0をアマゾンに注文しておく。
2
後日、通勤途中にEGチェック点灯
セーフモードにw
おおwまさか街乗りで出るとわww
国道とかでなくてよかった~
路肩に寄せて、エンジン再起動するも
エラー消えず
セーフモードから復帰しない(TT)
仕方ないので納入されてたC110+使い
エラー消去
5分程度のロスで会社に到着。
エラーのログは消えちゃうので
出ていたエラーを写メで撮っておいて
主治医に見てもらうようにする。

しかし、すぐにC110+手配してた自分マジ優秀(^^)
3
おそらくブースト絡みだろうと思っていたが、やはりエラーもブローオフが出てる
でも、気になるのが
今までの経験でいくと、ブローオフのエラーが出るの 踏んだ時なのよね・・
TC2000の時は1コーナー進入でアクセルオフした時だしー
通勤のときも、信号のチョイ手前で止まろうとしたとき・・・
ちょっと違う。
4
主治医の見解もブローオフだろうと。
目視チェックだと不具合はなさそう
一応バラして組直ししてもらう
(GFB製を使用)
ついでに、インタークーラーのパイプも交換w
どっちがついでなんだw
5
帰路でガバガバ踏んでみたけど
特に問題は無し
悪くはなってるハズないので
解消に期待(^^)

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