326-FEETのブログ一覧

2019年1月のお話。

B30前期ラフェスタとC25前期セレナのメーターはデザイン違いの同じメーター。

ラフェスタのメーター基板のままセレナのメーターパネルに替える、またはその逆をしている先人の方がいらっしゃったので自分もやってみる事にしました。


↑ラフェスタのメーター
↓セレナのメーター


ただ、普通に表替えするだけではつまらないので好きなバンド“OLDCODEX”の要素を入れる事にしました。

OLDCODEXはボーカルとペインターの2人組でライブ中にライブペインティングが行われているアート×ロックのバンドです。

つまりはアート要素を入れようと思いメーターにいろいろ描きました。

分解…


養生ついでにデザイン…


いろいろ飛び越えて完成。


装着。


完全に自己満足です。

スピードメーターは歯車です。

基板を替えていないのでトリップメーターはリセットされても、オドメーターはリセットされません。

2018年11月のお話。

昨シーズンのスタッドレスタイヤ＆ホイールはオレンジのラフェスタの廃車と共におさらばをしました。

おそらくセレナの純正と思われる中古スチールホイールと中古のスタッドレスタイヤのセットを購入し、ホイールの塗装と手描きのホワイトレターを施しました。

ホイール塗装に使ったのはアサヒペンさんのブロンズのスプレー。
本来塗装する時は脱脂作業をしますが、自分は敢えてしませんでした。



車自体に古さを出したかったので塗料の浮きや剥げはむしろ歓迎なのです。

そして、手描きのホワイトレターですが、所さんが好きな人は知っている“UNDER REPAIR CROW”の文字と“CROW”のマークを描きました。



クリアファイルをステンシルシートのようにしてタイヤにあてがいインクを乗せていきました。

あんまり脱脂しきれていなかったのか少しインクの乗りは悪かったですが、ホイール同様少し朽ちてくれた方がいいので、綺麗な見た目は最初だけです笑

みんカラにログインが出来なくなったりして最近インスタメインになっていました(^^;

前回の投稿から今までの車いじり(？)を振り返って載せていこうと思います。

既にインスタで知っている方もいらっしゃいますがその辺はお許しください。

基本的にオレンジのラフェスタの頃とやる事は変わらず、低コストで自分が満足する事をやっているので時々唯一無二な事をやっていたりもしますが、今回の投稿は自分のお家芸とも言える手切りステッカーです。

好きなバンドのメンバーの別のバンドのロゴを手切りで作りました。

Rest of Childhoodというバンドなのですが、手描きのロゴなのでステッカーにしてもレタリング風になり、かなり気に入っています。

ラフェスタ3列目のガラスはそこそこの大きさですがほぼ平らで湾曲していないので大きめのステッカーでも貼りやすいです。

ウォーターブルーのラフェスタ、自作フロントグリルに替えました。

オレンジのラフェスタに装着していたX-TRAIL T31後期型のメッキグリルを使うのはそのままに、今回はメッキを全てマットブラック塗装しました。





オレンジの頃は外していた日産エンブレムを復活させてこちらもマットブラック塗装。
しかし、オレンジの差し色が欲しくてエンブレムの横棒部分だけをマットオレンジ塗装。



“NISSAN”の文字は油性マジックですw
きっと今後いい感じに朽ちてくれるでしょう。



ラフェスタのグリルには100円ショップのランチョンマット(樹脂製)を切って使ってさりげなく縞模様を。



そして、これまではLAFESTA×X-TRAILのコラボでしたが新たな要素を追加しました。

それは、
Nissan TITAN Warrior Conceptの要素です。



X-TRAILグリル中央上部に配した3つのオレンジの反射材はコンセプトカーであるこのTITANを参考にしました。

TITANはツヤありのグリルですが、こちらはツヤなし。

使用した反射材はホイールのリムに使っているものと同じです。

これからグリル以外にも少しTITAN Warrior Conceptの要素は足していくつもりです。

LAFESTA × X-TRAIL × TITAN
3車種のコラボになりましたw

ラフェスタの宿命…。

ミッションから異音がし出した為にディーラーに持ち込んだ所、部品の交換に30～40万かかると言われました。

できる事なら載せ替えて維持したかったのですが、走行距離が16万kmに迫っていたので降りる事に決めました。

ソレイユオレンジのラフェスタはたくさん遊ばせてもらいました。
すごく楽しかったし、この6年弱の期間はあっという間でした。

今までありがとう、ラフェスタ…。