sakamoto139のブログ一覧

今日は入社に向けて健康診断へ行ってきます。

悪い結果が出なければいいです。

入社まで国家試験など何かと忙しいですが頑張っていきたいです。

いろいろな写真を撮り忘れていて更新が遅れています(^^;)

バックライトLED化、リヤドアのイルミネーション、ナンバー灯LED化、

そのうち投稿させて頂きます！

本日登録したのですれ違ったらよろしくです。

今日は茨城の牛久大仏まで行ってきました。

タコメーターを繋げました。

某カー用品店で２０００円でした。
作動するかなーと思いつつ…

メーター本体に三本の配線があり、バッテリーからの電源用、ライト点灯時のイルミネーション切り替え用、そしてECUからの信号用と分かれています。

電源はシガソケの配線から、イルミネーションは妥協して保留にし、問題は回転信号です。

助手席の下の小物入れを外し、左側に大きなコネクタがあります。（黄色）

その中の白黒の配線が回転信号なのですが、そのまま繋げても信号が弱く、作動しないらしく、
ネットで調べて、

１２V配線→抵抗１０KΩ→二つに分岐してそれぞれECU回転信号配線とメーターへの信号出力配線

という配線を別で作らなければならないらしく、抵抗はハンダ、配線はその場に応じて付けました。


電源をシガソケから取っているのでキーをオンにした時にオープニングセレモニーをしてしまい、
親切なことに、エンジンを始動後にも再びやってくれます。

キーオン状態で作動しないやり方もあるようですがそこも後回しとしました。

後回しと言いつつ配線を隠す事を考えているのでやらないかもです笑


回転信号の増幅用のハーネスはディーラーにて2000円で販売しているらしいですが、
自分で作ったので、抵抗１００ｐｃｓ入りで１００円、配線はもともと買って余っていたもの、
ハンダ、ハンダごてはどっちにしろ使うので買っちゃいましたがそれでも計約１０００円、
普通に安くできました。

取り付けてから写真載せたいです。

そしてアップガレージで２０００円弱のタコメーターを発見！

仮に取り付けたものの、イグニッションスイッチに接続してもピクピク動くだけで使い物になりません…

調べたところ、信号を増幅するハーネスが必要なようで、自作しようかディーラーで買おうか、
悩み中です(^_^;)