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以前ナンバー灯をLEDにしようと、プレートの上のプラスティックのカバーをいじっていたら、
外れない！　そして点かない！

オートバックスの駐車場だったので大きな作業はできないと思い、
後日直すことにしまして…

そして先日、プラスティックのカバーは車の内側から取り外す事を知り、
あっさり取り外しまして中のバルブを外すと、何やら緑色のボロボロしたものが一緒に…

ナンバー灯が点かなかった原因はこれでした…

コネクターが錆びて、少しいじった時にちょうど接触不良を起こしたようです。

コネクターの端子を少しばかり削りまして、改めて点灯させることができました！

ナンバーなのでアップは控えます(^_^;)

年末年始にかけて実家に帰り、ヘッドライトを直しがてらオイル交換をしてもらったのですが、

ヘッドライトは点いたものの、オイル交換後２，３日してからエンジンがかからなくなり、

辛うじてかかってもアイドリング音が、いわゆる一発死んでいるような音で、

一応オイルレベルゲージを見てみると、MAXよりも若干多い状態でした。

しかし一発死んでいるようなアイドリング音も気になり思い切ってプラグを一本だけイリジウムに変えてみました。　（NGKの普通のプラグが良かったのですが、適合品が無かったので…）

すると普通にアイドリングし始めていつもの状態に戻りました。

実家から帰って来るときは少し怖かったですが、思いのほかすんなり帰って来れました。


そして実家にいる途中、エアコンのイルミネーションの左側が消えているのに気付き、
思い切ってLEDに変えてみました。

真っ白がかっこいいかなと思い、白を買ったのですが、内張りの薄い部分が無駄に明るくなって
少し失敗かなと…


手順としては、
①インパネを外す（シガソケの部分が付いたままになりますがそのままでもできます。）
②オーディオを外す（ネジ四つ＆黒と白のコネクタ）
③エアコンのつまみの中のコネクタを下から外す
④ネジ四つを外す
⑤エアコンパネルを無理のない程度に手前に引き出し、写真の真ん中の黒い配線を外す
（エアコンパネルの黒いカバーをずらして、マイナスドライバで黒いコネクタのボッチを裏から押し出す）
⑥バルブを付け替えて組みなおす

この前初代マフラーカッターをどこかへ落してしまったので再び付けました。

それだけです。

ヘッドライトは右は復活したものの、左のローだけ点かないままです(-"-)

先日実家への帰省を考えて友人の家にタイヤを替えに行ったところ、
家に着いた時点で右のヘッドライトが点いてない事に気付き、
付け替えて2カ月で切れるか？と思いつつ中を見てみると、
コネクタが熱で溶けてボロボロ…

ポジションは点くのですがヘッドライトを点けると左しか点かず、
左もまた色が黄ばんでおかしくなりパニックに…

一応電圧を測ってみたところ、エンジン停止状態でバッテリーが１１．８V
しかしアイドリングすると１５V付近に…

オルタネータがおかしいかと思い、これ以上回転数を増やすと危険だなと思い、
なるべくふかさないように帰ってきましたが、ヘッドライトは切れると怖いので
ポジションだけでなんとか…

中古車屋に問い合わせてみたところ、オルタネータは壊れるとエンジンがかからなくなるようで、
現在は普通に始動するので原因は配線？ということで配線を送ってくれるということに。

実は不具合が出る前に、シガソケに繋いで携帯を充電するトランスミッターを買って、
充電していたらすごく熱くなるということが起きて、それも影響あるかな？と思っています。

早く直したいものです…

今日、先日からアイドリング状態からカラカラいっていたマフラーカッターを直しに駐車場へ行ってみると、

…ない！　

おととい釣りでたくさん走ったとはいえ、途中まで付いていて確認までしたのに今日になって消えているとは…

これではすすがにラリーアート貼っていると恥ずかしいかも…(-"-)