いつも参考にさせていただいてますJKです。
いつ見ても意欲的に弄ってらっしゃる。ほんとすごいですね。

スタッドレス＋社外アルミの振動が気になってmakoっちさんのマネしてハブリング入れました。
ところが先日ノーマルの純正アルミに戻そうとしたところ2個固着してて（汗）。
原因はハブの錆びを巻き込んで装着してしまったことと思いますが、外すのにボロボロにしてしまいました。
ローター塗装もしようと思ってるのでハブ周りも奇麗にしようと思います。

JKさん、こんばんは！

> いつ見ても意欲的に弄ってらっしゃる。ほんとすごいですね。

意欲的ではなく、暇ですから･･･(゜゜;)バキッ☆＼(--；）

ハブ。
ホンダ車に限らず、錆びますねぇ～。
サビチェンジャー塗ったり、色々とやってますが、錆って、隙間からジワジワ沸いて出てきます。

ローター含め、ハブも塗装すると錆の出方がマシになります。

それと、ハブリングが取外しに硬い場合、CRCをぶっ掛け、暫くしてから外すと楽に外せますよ。d(゜-^*)

> 意欲的ではなく、暇ですから･･･(゜゜;)バキッ☆＼(--；）

私はノーマルスタイルにこだわっていて外見はほとんどドノーマルです。
以前に書かせていただいたフォグとスタビとあとはリヤワイパー連動解除。
全てパクらせていただいてます、スンマセン（笑）。


> それと、ハブリングが取外しに硬い場合、CRCをぶっ掛け、暫くしてから外すと楽に外せますよ。d(゜-^*)

それもやってみたのですがダメでした。
またスタッドレス入れる季節になったら破損した2個買い直します。
サビチェンジャーと塗装は夏場の方が乾燥させすいと思って今回は見送りました。

今後はロングライフ化を目的とした補強系をしていこうと思っています。
気に入って手に入れた大好きで大事な車ですから。