makoっち さん、こんにちは。こないだ質問しました、オデ太郎です。ナビ画面は諦めTV、DVD用にする予定でいます。それに伴い、追加モニター用の電源を何処から取れば宜しいでしょうか？
現在、レーダー探知機用の電源を、ヒューズ３２番よりＡＣＣをとっています。出来れば同じ様なヒューズから取りたいのですが教えて頂けたら幸いです。宜しくお願い致します。

オデ太郎さん、こんばんは！
ＡＣＣの電源ですが、ヒューズBOXではNo.32しか有りませんので、レーダー探知機用の電源線から分岐させるか、ダッシュボード付近にモニターを設置されるのであれば、シガライターソケット電源から分岐するのも一つの手です。
常時電源が必要な場合は、ヒューズBOX No.13から電源取り出しヒューズで取り出して下さい。

灰皿の取り外し方は･･･
http://www.geocities.jp/hiramatsu_m/diy/55_assyu_try/55_assyu_try.html
シガライターソケット電源の分岐画像は･･･
http://www.geocities.jp/hiramatsu_m/diy/36_etc/36_etc.html
です。

makoっち さん、適切なアドバイス感謝致します。済みません、ヒューズBOXのNo.32から分配しても、容量は大丈夫ですか？（レーダー、追加モニター）それと、makoっち　さんがご指示頂いた、取り外し、分配画像のアドレスはどの様にしたら見れますか。済みませんが教えて下さい。

ヒューズBOXのNo.32の容量は15Aですから、車両ACC使用電流にレーダー探知機と2.5inchモニター電流を足しても、15Aも有れば足りると思います。
心配でしたら20Aまでなら変更しても良いでしょう。

http://～.htmlの部分をコピーし、ＩＥのアドレスバーにペーストしてEnterキーを押して下さい。

有難う御座いました。（見れました）シガーライターから取った方が確実そうなので、シガーから電源を確保したいと思います。何度も済みませんが、配線の色は何色でしょうか？。あと、makoっちさんはＥＴＣ取り付けの説明を見ると、シガーからの電源の他にバッテリー電源も取っておりますが、同じ用に取らなくてはいけないのでしょうか？済みませんが教えて下さい。

配線の色は、画像を見て分かるとおり、空色です。

ETCへの常時電源接続の要否ですが、オデ太郎さんが、どのETCを付けているかによります。
σ(^^)が付けているPana製のETCは、キーOFF後もカード抜き忘れアナウンス等の為に常時電源を取る様に記載が有りました。
オデ太郎さんの付けられているETCの取付説明書を確認して頂ければ、要否が判断出来ると思います。
宜しくお願いします。

色々ご丁寧に有難う御座いました。早速作業をやりたいと思います。これからも参考にさせて頂きます。又、解らない時はには質問させて頂きます、その際は宜しくお願い致します。本日は、長々有難う御座いました。　　オデ太郎

何時も、拝見させて頂き参考にさせて頂いております。この度、私くしオークションにてダッシュボード2.5インチの海外製のモニターを落札し取り付け使用と思いましてご指示頂ければと思いまして書かせて頂いた次第で御座います。当方、ナビゲーションはＭＯＰで追加モニターにて、ナビ画面だけ映したいのですが、可能でしょうか？もし接続方法と知っておられましたら教えて頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。

オデさん、こんにちは！
いつも御覧頂き、有難う御座います。

接続方法は解りませんが、回路図を見て、解る範囲でお答えします。
NAVIユニット裏のAカプラ(22P)の5番(灰線)と14番(緑線)と15番(若葉線)が、NAVIディスプレイユニット裏のAカプラに接続されていますので、この線を分岐させたらNAVI画面が表示出来るかもです。
色んなサイトを見ていますが、MOPのNAVIモニター画面以外の後付けモニターにNAVI画面を表示されている方は見たこと無いので、後付けモニターにNAVI画面を表示させるのは難しいと思われます。
分岐させてNAVIが、どの様な動作するかも不明ですので、壊れても良いのであれば、一度試してみて下さい。･･･r(^^;)
宜しくお願い致します。

makoっち さん、早々の回答有難う御座いました。そうなんですよね、ネットで色々検索しましたが、やっている方が居ないんでよね。映像の出力の配線は有りますが、ナビ画面専用の配線は無いんですよね。やっぱり出来ないのですかね？色々有難う御座いました。回答頂いた件ですが、壊れたら怖いので又検索してみます。

エンジン関係の塗装でプライマーを吹きかけてますが、ペーパーより先に吹きかけて乾いたらペーパーでやって塗装の順番でいいのですか？
エアフィルターとヒューズボックス関係を塗りたいのでアドバイスください。
お願いします。

オデンさん、初めまして！

σ(^^)がやっている通常の塗装方法です。
①：塗料が乗り易い様に塗装する面を４００番ぐらいのサンドペーパーで表面を擦ります。
②：シリコンオフで脱脂します。
③：プライマーを吹き掛け乾燥させます。
④：表面がザラついているので、細目のコンパウンドで磨きます。
④-2：メタリック調にする場合は下地にシルバーで塗装します(上塗り塗料がクリアタイプのみ)。
⑤：上塗り塗料を吹き掛けます。
⑥：乾燥後、細目のコンパウンドで磨きます。
⑦：クリアを多めに吹き掛け乾燥させます。
⑧：細目→極細目のコンパウンドで、磨いて終了です。

エンジンルームのパーツ塗装は、外から見られる事も無いので、④と⑥を省略してます･･･r(^^;)

宜しくです。

初めまして！
いつもDIYの参考にさせて頂いてます。
お聞きしたい事があります。
DIY No.151 『ﾜﾝｵﾌLED』の取付に使用されて
いました、『T-20ｳェｯｼﾞﾍﾞｰｽ（ﾀﾞﾌﾞﾙ球対応）』
が私も欲しいのですが、何処で購入されたのか
教えて下さい。ちなみに当方、長野県住みでして
近くのカー用品店を探しましたが、有りません
でした。宜しくお願いします。

syouさん、初めまして！

T-20ウェッジベース(ダブル球対応）は、いつもLEDを購入している「電子パーツ販売所　blue sky 2号店」で購入しました。
1個 \65です。
フタが必要ですので、【T20W フタ希望】と記載して注文して下さい。
http://cart1.fc2.com/cart/maityan/?ca=55

宜しくお願い致します。

ご返信ありがとうございました。
早速、問い合わせをしてみます。

makoっちさんと同じ『純正加工LEDテール』購入しました、
現在、加工に出してます、今から到着が楽しみです。
ありがとうございました。

単身赴任の生活はいかがですか？

Dから案内があり、２年６ヶ月点検の案内がありました。点検を終え、サービスから「バッテリーが弱くなってます。」と。
今まで、新車で購入して一回もバッテリー交換したことがないのに・・・・と。
原因はセキュリティーシステム？ウーファー？と考えながらも、新たなバッテリーをさがしております。

makoっちさんの過去のDIYを見ていて、バッテリーを55B24Lから65B24Lに容量アップされているようですが、バッテリー本体は、無理なく収まっているように見えますが、加工無く入るのでしょうか？また、70B24Lはどうなんでしょうかね。

バッテリーを大きくしたことで何かメリットはありましたか？

毎度っす！

単身赴任にも慣れ、水曜日には三宮で会議が有るので、週一は尼に帰宅してます。

バッテリーですが、65B24Lを装着した時は無加工で収まりました。
黒あぶさんが「BOSCH MEGA POWER SILVER 70B24L」を無加工で装着された様なので、このバッテリーが良いかもです。

バッテリーを大きくするとエンジンが、かかり易くなりましたね。
あとは、電装系が元気になったって言うか･･･付けてから今までは、デメリットは有りませんね。d(゜-^*)

70B24Lを探してみます。
黒あぶが入れられた「BOSCH MEGA POWER SILVER 70B24L」以外でも70B24Lなら皆同じサイズですよね。
ヤフオクか楽天市場か、オートバックスで探してみます。

話はかわって。
１１月６日にMC後のアブの足を入れることになりました。
カービューの掲示板にはMC後アブのサスのレートが記載されてました。
①フロント・バネ：1.15倍、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ減衰力TEN（伸）：0.98　倍、COMP（縮）1.16倍
②リヤ・バネ：1.03倍、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ減衰力TEN（伸）：1.00倍、　COMP（縮）1.00倍
今のサスのへたりもあるので、若干固くなるだろうと思います。

ブラッキーサスもMC後アブに合わせて、仕様がかわっているという噂があるのですが、ご存じですか？

おはようさんです。

オートバックスは、高いですよ。
通信販売で購入。自分で交換して、古いバッテリーをディーラーで処分して貰うのが一番安く済みます。

ＭＣ後は標準で18inchになっているので、乗り味を変えたのでしょうね。
ブラッキーサス仕様が変わっている噂は聞いた事有りませんが、18inch化に合わせて変わっているのではないかと思います。
詳しくはディーラーで聞いてみないと判りませんが･･･。

ブラッキーサスは、オデの購入の際から気になっていましたが、値段と工賃が高いことで敬遠しました。今となっては、購入の際に付けとけば良かったかなと。
ノーマルのオデアブのサスでも十分峠でも走れるので満足です。

バッテリーは、もう少し時間があるので、ゆっくり探してみます。

１１月５日（日）に、また、但熊（たんくま）に行くことになりました。２週連続です。（なまたまごでコレステロールが上がりそう！）
先週、行けなかったメンバーが連れて行けとうるさいので。
但し、初心者女性が３人参加します。普通に走れるナンバーなら、２時間もあれば着くところなのですが、３～４時間はかかるかと。
そのうち１人の女性は今日納車で、すでに単車に乗ることにびびりが入っています。
明日は、尼崎の「めんむす」で待ち合わせをして、特訓です。
明日は、大丈夫かなぁ～～～。