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イイね!
2013年07月15日

なんと!

なんと! 納車8ヶ月でバッテリーが上がってしまいました。

昨日、ドアは解除出来たものの、スタートボタンを押しても、ウンともスンとも・・・。


バッテリーの電圧を測ると、5.8V。
何んで・・・っ!
どこか漏電しているのかぁ?

長男坊主を呼び出しブースターケーブルで繋いで、何とかエンジンが掛かったものの、ディーラーへ点検に出したところ、スタートボタンを押さずドアロックした状態で通常は暗電流35mAぐらいだそうですが、Myプリαは70~80mA流れており、サービスの方と色々と調査したところ、セキュリティが原因みたいでした。
セキュリティが掛からないように設定し、ドアロックして暗電流を測定すると35mAまで落ちました。
SQ900のセキュリティ作動中消費電流は約7.5mAと仕様に記載されていますが、実際に測定してみるとドアロック後のセキュリティ作動中は暗電流が70mA以上、流れているようです。

現在、カーメイトに問い合わせ中。

土日に買い物程度しか乗らないので、8ヶ月で走行距離1,400km程度ですし、充電不足が原因だったかもしれません。
何かと忙しく、2週間、αに乗ってなかったし・・・。


個人で装着したセキュリティなので、ディーラーでバッテリー交換して貰えませんでした。(T^T)

充電して、今のところ問題なく使えてますが、一度上がったバッテリーは上がりやすいので、取り合えず、新品のハイブリッド車用のCAOS S46BR/HVをネットで購入し自宅に保管しておくことにしました。

困ったモンです。r(^^;)

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Posted at 2013/07/15 20:40:36

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この記事へのコメント

2013/07/15 21:13:09
こんばんは。

自分も同じSQ900付けてます!

普段は電車通勤ですが、車の為に月に2~3回通勤で乗ってます。

カーメイトからの回答来たら、続報お願いします!
コメントへの返答
2013/07/15 21:44:09
t_makさん、こんばんは!

スタートボタンを押しても、ウンともスンとも成らないときは焦りました。r(^^;)

サービスマンと調査前にセキュリティかなと話をしていましたが、やっぱり・・・でした。
因みに、データ取得中に微衝撃センサーが働いたそうで、その時は220mA流れていたそうです。

毎週の弄りで、ウェルカムランプが動作し過ぎたか、電動2tジャッキの動作確認でバッテリー使い過ぎたかな?
でも、8ヶ月で上がるのは、早過ぎですよね。

カーメイトからの回答が来ましたら、情報共有致します。
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