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イイね!
2010年05月11日

連休でしたが・・・。

連休でしたが・・・。 月初は月火と連休。
あれやってこれやって、と予定がいっぱいでした。
昨日朝から早速いつものあやしい板金屋まで
ショックアブソーバーのオーバーホールに運んで
帰って来る時、どうも体がだるい。
節々もちょっとぎしぎしする。朝は下痢してたし。
んで、菓子パン二つ買って一つだけ食べてすぐ寝ました。
夜、残りの菓子パン食べて朝まで寝ました。
今朝、何とか体調回復。
すると持ち前の何かやりたい病が。
友達に譲ってもらった12SRのフロントショックアブソーバーは
キャンバがマイナスしてる風に見える。
せめて、プラス30分ほどつけたいな~、と
ど~せノーマルでないんだし、いじっちゃえ、と。
んで、ふと前に使っていたキューブの純正ローダウンコイルを引っ張り出し
ノギスで測ったら、12SRのより0.5ミリ線径が太い。
そんでは、とすぐさまバネ組み換え。外すと自由長が左側が同じ。
案の定、あぱーとの車止めにバンパー下がごりごりさわってたのが
ぜんぜん触らなくなるほど(1センチ)上がりました。
当然、12SRよりレートが高い事も判明しました。

まだ、ちょい胃が不調です(^ ^ゞ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/05/11 22:30:33

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この記事へのコメント

2010年5月12日 22:11
なんだか複雑な組み合わせで分かりませんが、車止めが気にならない車高って精神安定上いいですね〜
コメントへの返答
2010年5月13日 21:48
これがニスモのリップスポイラーだったら泣きます。
黒い、柔らかいスパッツなのでごりごりこすってますが(^ ^ゞ
2010年5月13日 22:28
キューブの方がバネレートが高いんですか!φ(゚ロ゚*)
これは良い事を聞いた♪
そのうち使わせてもらうかもしれませ~ん。
コメントへの返答
2010年5月13日 22:31
いえいえ。
Z11キューブのオプションカタログの中に記載されていた純正ローダウンコイルスプリングの事なので、もしかすると早々に製品廃止になってるかもです。
アフターマーケットのコイルでレートが書いてあるのを参考にしてくださいね。

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