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TEINの足回り一式入れたので、TEINのアルミロゴを貼り付けました。

レオニスのアルミを入れたので、レオニスのステッカーを貼りました。

ちょっと失敗したけど、遠目にはわからないから良しとします。

EDFC active proの設定を弄りながら、高速道路を少し走ったり峠を走ったりしてきました。

オートは確かに随時設定がかわり乗り心地的にはベストですが、やはり特にリアのモーター作動音が大きくて、後席に座っていたら煩わしいでしょう。

で、マニュアルでオールラウンドな設定を探ってみましたが、高速道路などハイスピード域ではフロント18～25、リア28～35位。

街中の低速状態では、フロント35～42、リア42～48位。

峠道をそれなりのスピードで走る場合、フロント23～30、リア30～35位が良いと思いました。

オートにもシチュエーションに合わせたモードがあるため、これは弄りがいがあるなと感動してしまいました。😆

今晩は。

只今走り回って帰って来た所です。

マフラーの音は、低く唸る感じで室内に響きます。

EDFCはオートにすると、取り付けている方が言っている通り、モーターの音が気になります。
オートは一人で乗っている時に使用するかんじかな？


マニュアルは、前後とも0～64の間で減衰力を変更できますが、少し触った感じでは45～48位にするとノーマル位の足って感じがしました。




車高は前－40ｍｍ後ろ－45ｍｍのダウンで様子見てます。