Mochioのブログ一覧

代車として借り受けてだいたい100キロくらい走った短評。あと、沢村慎太郎氏の熱心な読者として、氏がこき下ろすPSAの評価が刷り込まれてしまっている点もさっ引いて評価したいのだが、実用車としては所有するのは辛いなあ。運転に直接影響するところに不満が多く、AL4くんの信用性もひどそうで、トヨタとかワーゲンと比較すべき実用車の中では減点だらけで、猫足要素が薄いせいもあり、積極的に評価すべきところもそんなにない。
もっとも、乗った車の仕様が右ハンATというPSAの全体販売総数からしたらごくごくわずかなものであり、左ハンドルのMTであれば評価は変わるのであろうが。

祝7000km突破。以上（笑）

MiToに乗り換えてから、１ヶ月1,000kmを走破した。
突然昨日になって気づいたんだが、右側のライトが切れている。
早速ディーラーに持ってったところ、キセノンであるがゆえ、バンパーはずして点検する必要があることが判明。近々持っていく旨を伝えて、一路借用している駐車場へ。

借用している駐車場は決して狭くはないが、スペースの有効活用といえば聞こえがいいが、所狭しとクルマが停まっている。さらに悪いことに入り口の右手のちょっと先にクルマが停まっていて、もう一方には頑丈で分厚い壁をこさえており、歴戦の勇者（たち）がぶつけたであろう、塗装の跡が残っている。
前々からなんとなく嫌な予感がしていた。

さてと、駐車場へクルマを入れようとしたところで、前方に青年というには年かさがいった男性が歩いており、ひと呼吸、ブレーキをかけてから駐車場へ進入した。
このときすでにハンドルを左に切りすぎていたのだが、入り口はきれいに入ったため、あんまりハンドルを戻さず、そのまま直進。その刹那、ドンと鈍い音が鳴り、なにかと接触した。
停車後、わが愛車の左フェンダーに触れると、ザラッとした感触。
その日はむろん、そのまま家に帰った。

翌朝、ふたたび愛車を見に行くと、おぞましい様子があらわになっていた。


これは補修なぞはとうにあきらめ、ディーラーへ持ち込み、ライトと一緒に修理することに。
はっきりいえば単純な不注意なわけで、保険の免責額よりは安い感じだから、自腹かな。
というわけでMitoさん、入院生活へ。

600km近く走ってだいたい高速と一般道が半々かなあ。まあまあだね。