リクリンのブログ一覧

先日モニターした
新型リーフ
本当に３０Ｋｗタイプ？？





先日試乗した新型リーフ、ただ試乗しただけでなく、我が家のＬ２Ｈに接続して
どれだけ給電できるかを実験しました!(^^)!


給電前に充電９８％まで充電しました。
ざっと大まかに考えると３０Ｋすべては利用できないので、実質的には、
２Ｋｗは使えない領域、１０％は電気を残すので３Ｋｗ!(^^)!
２％を１Ｋｗとして、実質的には２５Ｋｗの電気があると思われます。


１９日２１時から給電開始

１９日は２，８Ｋｗの消費

翌日２０日

朝７時に見るとすでにＬ２Ｈが止まってます！！！！！

給電量１２．６Ｋｗ消費！！

合計１５．４Ｋｗ消費で２５Ｋｗあるはずの電気が・・・・・・・
１０Ｋｗ分消えました（泣）
（７時台の０．５Ｋｗは慌てて、近くの日産に行って再接続したためです）



本来なら我が家の使用量から考えると２４時間は余裕で稼働するはず？？？

この車本当に３０Ｋｗ？・・・・車検証や色々見ても２４ＫＷとの違いが分かりません？？
でも、論理的には２４Ｋｗでもおかしくないデータでした。
何方か、２４Ｋｗタイプと３０Ｋｗタイプの見分け方教えて下さい(^^)!(^^)!

おそらく冬ですのでＤＣ－ＡＣの変換効率が悪いのでしょうが、ちょっと１０Ｋｗは
差がありすぎます。

一応デーラーには報告しましたが、理解できない様でした(爆）

３０Ｋｗ購入した人の中でＬ２Ｈ使ってる人、データ教えて～！！

先日モニターした
新型リーフ
本当に３０Ｋｗタイプ？？





先日試乗した新型リーフ、ただ試乗しただけでなく、我が家のＬ２Ｈに接続して
どれだけ給電できるかを実験しました!(^^)!


給電前に充電９８％まで充電しました。
ざっと大まかに考えると３０Ｋすべては利用できないので、実質的には、
２Ｋｗは使えない領域、１０％は電気を残すので３Ｋｗ!(^^)!
２％を１Ｋｗとして、実質的には２５Ｋｗの電気があると思われます。


１９日２１時から給電開始

１９日は２，８Ｋｗの消費

翌日２０日

朝７時に見るとすでにＬ２Ｈが止まってます！！！！！

給電量１２．６Ｋｗ消費！！

合計１５．４Ｋｗ消費で２５Ｋｗあるはずの電気が・・・・・・・
１０Ｋｗ分消えました（泣）
（７時台の０．５Ｋｗは慌てて、近くの日産に行って再接続したためです）



本来なら我が家の使用量から考えると２４時間は余裕で稼働するはず？？？


この車本当に３０Ｋｗ？・・・・車検証や色々見ても２４ＫＷとの違いが分かりません？？
でも、論理的には２４Ｋｗでもおかしくないデータでした。
何方か、２４Ｋｗタイプと３０Ｋｗタイプの見分け方教えて下さい(^^)!(^^)!

おそらく冬ですのでＤＣ－ＡＣの変換効率が悪いのでしょうが、ちょっと１０Ｋｗは
差がありすぎます。

一応デーラーには報告しましたが、理解できない様でした(爆）

３０Ｋｗ購入した人の中でＬ２Ｈ使ってる人、データ教えて～！！

先日モニターした
新型リーフ
本当に３０Ｋｗタイプ？？





先日試乗した新型リーフ、ただ試乗しただけでなく、我が家のＬ２Ｈに接続して
どれだけ給電できるかを実験しました!(^^)!


給電前に充電９８％まで充電しました。
ざっと大まかに考えると３０Ｋすべては利用できないので、実質的には、
２Ｋｗは使えない領域、１０％は電気を残すので３Ｋｗ!(^^)!
２％を１Ｋｗとして、実質的には２５Ｋｗの電気があると思われます。


１９日２１時から給電開始

１９日は２，８Ｋｗの消費

翌日２０日

朝７時に見るとすでにＬ２Ｈが止まってます！！！！！

給電量１２．６Ｋｗ消費！！

合計１５．４Ｋｗ消費で２５Ｋｗあるはずの電気が・・・・・・・
１０Ｋｗ分消えました（泣）
（７時台の０．５Ｋｗは慌てて、近くの日産に行って再接続したためです）



本来なら我が家の使用量から考えると２４時間は余裕で稼働するはず？？？


この車本当に３０Ｋｗ？・・・・車検証や色々見ても２４ＫＷとの違いが分かりません？？
でも、論理的には２４Ｋｗでもおかしくないデータでした。
何方か、２４Ｋｗタイプと３０Ｋｗタイプの見分け方教えて下さい(^^)!(^^)!

おそらく冬ですのでＤＣ－ＡＣの変換効率が悪いのでしょうが、ちょっと１０Ｋｗは
差がありすぎます。

一応デーラーには報告しましたが、理解できない様でした(爆）

３０Ｋｗ購入した人の中でＬ２Ｈ使ってる人、データ教えて～！！

今日新型リーフ試乗しました(*^^*)
１日で約３００キロ走行、外気温５℃
全行程ＤECOモード、エアコンＯＮ２５℃設定です^o^



９８％充電で２０７K表示^o^







さて、実際の走行可能距離は、
高速道路を８０〜１００キロを普通に走った場合９１%から１０%で、おおよそ１７０キロ走れました(*^^*)
一般道は余り走ってい無いので、また、今度(*^^*)
トータル電費6.6kなので、運転の上手な方なら200kは走りそうです👍

東京ー大阪間、充電2回も夢ではないかも(*^^*)
ちなみに、マイリーフは最低８回の充電が必要です😰😰😰

やはり、３０Kバッテリーの威力は凄いです‼️

ただそれ以外の、走りや加速、コーナリングは全く変更がない様に感じます😀
外観もほとんど変化なし😆

カーナビは外観が同じですが、操作やアイコンが違うので、前期、中期のリーフ乗りには多少慣れが必要かも？



購入するかと聞かれたら…⁇⁇
微妙です😥
って、諭吉がありませんが（笑）

わが町のイトーヨーカドーに普通充電器が一度に23台も設置されました(*^^*)
すべてＮＣＳ対応ですので、有料です💦





ところが、これまで一度もＥＶ車が充電してるのを見た事が有りません😂



駐車しているのはガソリン車だけ‼️
出来れば充電無料のサービスをして欲しいですね^o^