リクリンのブログ一覧

11月3日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

みたい車がホンダＥと日産の四輪駆動だけでした（涙）

日産のＥＶのＳＵＶは実物はとても良かったですが、買えそうもありません（泣）


仕方がなかったので、色々な写真を撮って見ましたが、家に帰って
見直したら・・・・・・
















みんな、コンパニオンだけだったので、びっくりしています。
その数約５０人！！！
何しに行ったのかわかりませんね(^^♪

みん友達のパピ4さんからの貴重な情報で、渋滞も無く、芝桜を満喫しました^_^
終わって、道路に出ると…大大大渋滞‼️‼️
本当に早く来て正解でした🎶🎶



富士山も綺麗に見えました！




ちょうど良い見頃です(^^)

近くの朝霧高原にて、QCしてのんびり
帰るます🎶🎶

普通の高速では渋滞の時も、順調な時でも PPはとても重宝してます^_^
しかし、渋滞の首都高速では難点を発見しました‼️


PPを作動して渋滞で停止した後、再スタートするとほんの少しだけ遅れて発進します！
この少しの遅れて出来た車間距離が…絶妙に一台入れるスペースとなり…



追い越し車線からこことばかりに割り込んで来ます‼️
止まる度に一台又一台と割り込んで来るので、後ろの車がイライラし始めて、詰めて来ます🤣🤣
私には割り込ませる意志は有りませんが、 PPを使うと「どうぞお入り下さい」になります😆😆
よって、最近は渋滞の首都高速では PPを使わなくてなりました😱😱

大阪からの帰りは、全線雨が降り続きました☂️☂️
小雨から豪雨の中も有りましたが…
リーフのプロパイロットの弱点が出てしまいました！
目視では白線がはっきり見える状況でも、夜間の場合は「レーンを認識出ません、ハンドル支援を解除します」と表示されて、完全なPP
にはなりません🤣
前車追随は完璧なだけに残念です😅

まあ、これは、想定無いですが、やはり高速の連続走行はこの季節でも弱い…こちらもコツを掴んだのでレッドゾーンだけは回避するすべを身につけましたが😄😃

この後、QCで10セグにはなりましたが、

120 Km/h区間は雨の為に全線80Km制限でした😰
今度は試して見ます！