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Kuta2188 2007年12月9日 22:12 電圧を変えてやらないといけないんですね～！ 僕は知識がゼロなんでわかりません！！ うまくいくことを祈ってます。。	コメントへの返答 2007年12月9日 22:22 コメントありがとうございます。 少し時間がかかりそうっすかね、、
KAI＠紫電 2007年12月9日 22:23 うまくいきそうな、 予感がします。 ☆⌒（＊＾▽゜） さすがに、リフレクターが、 いいかんじですねー （￣ー￣）ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2007年12月9日 22:36 コメントありがとうございます。 うまくいくといいんですが リフレクターは問題ないんですが 要はどう光らせるかですね
とこま。 2007年12月9日 23:26 まだまだ色々と課題があるようですね（汗） これは是非成功させてください！ 楽しみにしてます＾＾	コメントへの返答 2007年12月9日 23:48 そうなんです。 とりあえずその課題をクリアしないと 先には進めません、、 別の案も考え中です。
KAI＠紫電 2007年12月9日 23:52 普通だと、直列並列切替？ どうやるんでしょ？ ε=ε=ヘ(;°∇°)ノ	コメントへの返答 2007年12月9日 23:57 １１０マの場合テールバルブはダブル球なのでそこをどうするかと ブレーキ時に点灯するようにどこかからか配線するかですかね
DUB 2007年12月10日 0:42 自分も気になってＷ２２１テールを某オクで検索してみたんですが，普通にウン万円しますね。。。（即座に候補リストから外れましたｗｗｗ けど配線が大変そうですねー　抵抗を使って回路を自作って感じになりそうですか？？ 自分は今のところ候補はウィッシュかマークＸか旧型ＦＩＴ辺りを部品取りに考えてます☆	コメントへの返答 2007年12月10日 0:56 自分ももちろん某オクでゲットしましたｗ 配線に悩みそうです。 他車も考え中です。
かずぅくん 2007年12月10日 12:54 色々と問題がありそうで出来上がりまでには少し時間がかかりそうですね！！ でも、出来上がったらかっこよくなりそうですね(>_<) 期待してるので頑張ってください(ノﾟOﾟ)ノ	コメントへの返答 2007年12月10日 20:39 コメントありがとうございます。 もう少し時間かかりそうです。 (;ﾟ∀ﾟ;) やはり納得いくものでないとね