<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>真紅の紋章 / 続けることが大事！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/</link><description>分からないことは、自分でとことん調べる。
出来ないことは、徹底して学ぶ。
とにかく、基本は絶対にＤＩＹ！。
と、言うよりも、自分の車を他人に弄られるのは耐えられない...という、ただの変態かも。
よく「仕事は車関係ですが？」と、聞かれますが、仕事は車とはまったく関係ありません。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 09:09:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>真紅の紋章 / 続けることが大事！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/</link></image><item><title>147GTA Part II</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/11775568/</link><description><![CDATA[赤と青
赤は右ハンドルのセレスピード。
青は左ハンドルの６ＭＴ。

左ハンドルのＭＴで、四駆があったら、こっちに転んだかも。
Ｒ３２のバンク角１５&#176;狭角Ｖ６で、等長パイプが入ったアルファ・セイに負けない音を奏でるのが、当面の目標か・・・。

...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2009 14:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>147GTA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/11773949/</link><description><![CDATA[先週末、三郷にあるアルファロメオ専門店に、赤のセレスピードを引き取りに行ってきました。
友人の147GTAを見た友人の知人が「俺も欲しい」さらに「嫁も乗りたいといっているので、セレ」と言い出して。
中古だと値段もこなれてきて、お買い得感ありますね。
パーツも豊富だし、弄り倒すのにはもってこいか ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2009 09:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニが☆～いの！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/11764687/</link><description><![CDATA[エキマニ検討中。
ちかいうちに、打ち合わせに行く予定。
わくわくわく！]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2009 13:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9727809/</link><description><![CDATA[流石に屋根があってもシャッター閉まるわけではなく、横殴りの豪雨で、結構薄汚れていたのですが、とりあえず洗車せずに我慢していました。
が、限界。
不安定な空とにらめっこをしてましたが、なんとか日差しが無く、曇りをキープしそうな午後１時からに時間を決め、Ｇｏ！。
４時半過ぎまでじっくりと洗い、帰っ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2008 19:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9675307/</link><description><![CDATA[ネタ切れなので、親ばか全開で、「ネタ」仕込んでます...。]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2008 08:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>子供が.....PartII。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9675270/</link><description><![CDATA[せっかく作ったので、調子に乗って下の子供も餌食にしてみました。
雨続きで、車ネタが品切れしてます....
(^^;...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2008 08:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>子供が.....。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9669533/</link><description><![CDATA[プールに行ってきて疲れたらしく、爆睡しているので、
おもわず悪戯してみました。
]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2008 20:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ誕生50周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9650451/</link><description><![CDATA[スーパーカブ誕生50周年。
限定モデル出ましたね。
やはり、ホンダの源流っすからね。
本田宗一郎教の信者なら、是非コレクションしなくてはなりませんね。
明日、ウイング店に行って予約してきます！
故　本田宗一郎氏にあらためて敬意を表し、敬礼！！...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2008 21:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>シートその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9647809/</link><description><![CDATA[レカロにシートを送るべく、とりあえずの代替え品(M-TECからの貸し出し品)が到着。
暑いので、作業見合わせ中.....(^^;
ステップ回りを十二分に養生して外さないとね。
シートは、レールが着いた状態でも、それなりに軽いですね。
後で、重さを量ってみます。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2008 16:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>マリオカート　Ｗｉｉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9645742/</link><description><![CDATA[チビ達と対戦するために、それぞれ専用ステアリング？を導入。
対戦結果は....(^^;
アイテムを使いこなせません！。
精進、精進。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2008 09:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>種まき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9599940/</link><description><![CDATA[昼間見てきたひまわり畑に感化され、無性に花の種を蒔きたくなり、朝顔の種を蒔きました。]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2008 21:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>伊藤咲子・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9594755/</link><description><![CDATA[暑いですね～っ。
タイトルを見て「ん？」って方は、ご両親に聞いてみて下さいませ(^^;。

実家にほど近い、トマト園と併設したひまわり畑で「花が咲き出したよ～」との情報を得、行ってきました。
まだ育ちきってはいませんが、５～６分咲きというところでしょうかね。
となりのトマト畑も、トマトもま ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2008 13:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日は、酷道散策はやめましょうね☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9588815/</link><description><![CDATA[昔から酷道・険道が大好きです。
その昔、あやうくダムに落下しかけたこともあります...(^^;
ここ何年か、どうしても走破してみたい極細の林道があったのですが、きちんとした入り口がわからずにいました。
ところが、今日、ミラバンで走行中に、偶然入口を発見したのです。
折しも、天候は雨。道はぬか ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2008 22:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>EP3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9571257/</link><description><![CDATA[ここ２、３日、知り合いの車屋で下取りしたＥＰ３　Ｔｙｐｅ－Ｒ後期型を乗ってます。
全体的にあたりが柔らかで、ＤＣ５経験者としては、ちと意外。
エンジンは、さすがに今のＫ２０Ａとは比べられないけど、エンジンとしては十二分に官能的だし、優秀。
「雨用のＫ２０Ａとして、どう？」とは、車屋談。
提示 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2008 08:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>でかい「ラジエーター」が☆～の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9553196/</link><description><![CDATA[夏本番を迎え、無限ＲＲやＦＤ２オーナーの皆様、愛機の「水温どうでしょう・・・・。」 
賛否両論ありますが、どちらかと言うと、私はローテンプサーモ否定派。
ついでにハイプレッシャー・ラジエータキャップもね。
基本はやはりラジエーターの容量ＵＰでしょう。
しかし、ＯＥＭの製造元は限られるものの、 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2008 15:25:08 +0900</pubDate></item><item><title>シビックのマイナーモデルチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9553106/</link><description><![CDATA[RR Lovers の掲示板にもスレッドたててますが、タイプＲの黒は、見る分には格好良いですね。
洗車、メンテ等を考えると「ぞーっ」とするので、所有願望は希薄ですが。
でも、ＲＲのエクステリアで黒だったら、グリル、リアディフェーザーやボンネットのエアスクープ等と同色で、全体が真っ黒。それはそれで ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2008 15:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ　荒れてる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9494200/</link><description><![CDATA[なんか、荒れてますねぇ。
いきなりお友達切られて、ブラックに入れられたりとか...。
まぁ、難しいですねぇ。
その昔、まだ３００ＢＰＳの音響カプラーで、パソコン通信と呼ばれた頃の時代から、ＢＢＳでは、やはり荒れたものですが。
その人その人によって感性は違うのですから、自分の価値観を相手に押し ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2008 19:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>デジカメ?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9481430/</link><description><![CDATA[携帯電話は当然として、デジタルカメラも常に鞄に入れて持ち歩いていますが、つい携帯のカメラで写真を撮ってしまいますねぇ。

ところで、突然話が脱線しますが、若い人たちは「写メ」と言う言葉を、携帯で写真を撮ることとして使っていますが、本来「写メ」はカメラ付き携帯を先駆けたJ-フォン(現ソフトバンクモ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2008 11:19:09 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9465900/</link><description><![CDATA[洗えば濡らすことになるし、当然拭き取りという作業も必要となるし。
我慢していたのですが、流石に埃が積もってきたのと、ホイールのダストがすごいことになってきたので、天気図とにらめっこしたうえで、洗車決行。
洗車、コーティングの後、門型洗車機のブロアーコースを３往復。
曇りとはいえ、やはり汗だく。 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 21:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツカーは最良の回春剤になり得るか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9380497/</link><description><![CDATA[ＲＲをスポーツカーと呼ぶのには、いささか抵抗はあるが、他に適切な呼び方がないので、ここではそう呼ぶことをお許し願いたい。
で、本題。
「スポーツカーは最良の回春剤になり得るか？」
最近、視力も落ちてきているし、実際老眼がかなりキテいる。
しかし、その視力も、夜の高速道路を長時間走ると、あきら ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2008 18:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ　専用工具</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9323098/</link><description><![CDATA[最近、何故かスルメにはまっている私ですが、皆様いかがお過ごしですか？
さて、シフトブーツを交換するにあたり、シフトノブを外さなければならないのですが、それには専用工具が必要です。
で、少し前までは、ショック・アブソーバーの減衰力調整アダプタと一緒にトランクにしまっておいたのですが、実は「もてぎ」 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2008 20:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>ミラノレッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9309124/</link><description><![CDATA[梅雨入りしたのに、今日はピーカンの晴れ。大丈夫なのか？地球。
さて、少し前に友達の板金屋に寄ったとき、ミラノレッドのＦｉｔが入庫しており、「色、少し残しておいて『くれ』」と、言っておいたのですが....。
持つべきものは友達ですね、こんなにたくさん貰ってしまいました。
タッチアップにしか使わな ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 11:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>駐車環境など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9298998/</link><description><![CDATA[雨ですねぇ。
ＲＲを駐めている所は、一応屋根のある月極駐車場ですが、家からは徒歩７～８分位です。
ＪＲの駅まで１００ｍ以内の場所なので、電車で通勤するために駅まで車で来て昼間駐めておく人と、昼間は通勤に使っていて夜駐めている人が半々くらいです。
表通りから一本裏の通りなので、車の通りは少ないの ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2008 13:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>売った女</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9266528/</link><description><![CDATA[以下、産経新聞より無断引用

東京・秋葉原の連続殺傷事件を引き起こした加藤智大（ともひろ）容疑者（２５）。犯行前に「友達ほしい」「彼女さえいればこんなに惨めに生きなくていいのに」と掲示板に書き込み、孤独な生活ぶりがうかがえるが、１年前の一時期、容疑者には「トモ」と呼んでくれる親しい女性（２３）が ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2008 22:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9259760/</link><description><![CDATA[梅雨入り宣言されたものの、なんとか保ちそうなので、思い切って洗車。
実は、前夜山に行ったときに「ウシガエル」をひいてしまって....。
フェンダーの中と下回りを洗いたかったので、ついでに上も。
しかし、相当気は使っているものの、それでも洗車する度に、小キズが増えているなぁ。
...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2008 09:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>紅の軍団</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9243858/</link><description><![CDATA[紅い車が集まって、まったりと。
ＲＲの前にはアルピーヌが駐まっているのですが、色がマルーンなので、フレームアウト。
ＲＲに乗ってしまうと、アルファは言うにおよばず、インテグラーレも、ボディが緩くて、問題外です。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 20:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>tubi</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9243789/</link><description><![CDATA[「お馬さま」のリプレイスマフラーの王道といえば、やはりチュービ。
でも「キダスペシャル」の作り込まれた「ミュージック」には勝てませんねぇ。
これは、５１２ＴＲなのですが、やっぱりいまいちですねぇ....。
３５５あたりだと、チュービでもしびれる快音聞けますね。
どうでもいいけど、触媒はつけま ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 20:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>LSD考察、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9235445/</link><description><![CDATA[さて、予習も十二分にし、さんざん思いを巡らせたＬＳＤですが、見送りほぼ確定となりました。
理由は
やはり街乗りメインであることから、異音を含めたストリートでの扱いやすさと、高速道路の超高速域で路面状況に、よりシビアになることの回避、ｅｔｃ．です。
その後、ホームコースを何回か攻めたのですが、結 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2008 22:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>予習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9161708/</link><description><![CDATA[必要最小限の特殊工具を発注。
て、やる気満々じゃん、俺。
そういうわけで、今夜もお勉強っす。
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2008 22:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9155974/</link><description><![CDATA[日課の「リフトアップして眺め回す」時の妄想が、またひとつ実現しました。
ＲＲ純正フロントブレーキホース流用のクラッチライン。
無限アフターパーツのブレーキホースは、かしめ部分のカバーが金色。
ＲＲ専用品は、その部分が赤。
じつに些細なこだわりで、自己満足以外の何物でもない....のですが。 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2008 11:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>メンテＤａｙ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9141882/</link><description><![CDATA[うちのＲＲは箱入りなので、今まで雨天時未走行でした。
もてぎで水たまりを初体験。
そりゃぁ、気合いを入れて下回りを洗いましたよ。
ついでに色々メンテ。
詳しくは整備手帳に。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2008 23:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>RRミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9118444/</link><description><![CDATA[内容は他の方にお任せ(^^;

となりでは「ホンダ・ドライビング・ミーティング」
背中を向けているのはインストラクターの、道上龍選手、河口まなぶ氏、佐藤久実女史のお三方。
わたし、佐藤久美さん、タイプなんですよねぇ。
遠目に見てもスタイル抜群でしたぁ！
...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2008 11:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ用　マスコットプレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9088649/</link><description><![CDATA[無限ＲＲというのは、さすがに入手できず。
とりあえずは、Ｔｙｐｅ－Ｒで無限バージョンにしてみました。
受付済ませたら前だけ交換するつもりですが、「外せ」と言われてしまうのでしょうかね？...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2008 22:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9076253/</link><description><![CDATA[天気予報によれば、明日、明後日は雨。
洗車のタイミングは今日しかない。
洗車、コーティング、ホイール増し締め、空気圧点検。
念のため、ダイアグのエラーを確認。
フォルト・コードは無し。
ガソリンを満タンにして、土曜の出動まで、しばし車庫保管。
さて、金曜の深夜まで、仕事も満タン。
明日 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2008 21:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>なんだかな～っ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/9055264/</link><description><![CDATA[自分では、間違ったことも悪いことも何一つしていないのに、ひどく気分の悪い状況に陥れられることってありませんか？
最近、そんな状況が頻繁にあるのです。
どうして？。
逆ギレする輩が多すぎ。
マックでテイクアウトしてきたナゲットにソースが無くて、電話して文句を言えば「じゃあ、どうしろと言うのです ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2008 21:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>車を意識しないドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8970322/</link><description><![CDATA[昨日は、雨が上がった午後から、こんなエンジンの車で、まったりとドライブ。
海沿いの道を音もなく走っていると、車をまったく意識していないことに気付く。
高級というのは、こういうものなのでしょうね。
自ら高級車とか言ってる宣伝を見かけるけど、自分で言っる時点で、もう高級じゃないですよね。
車って ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2008 16:01:36 +0900</pubDate></item><item><title>Type-S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8955912/</link><description><![CDATA[友人Ｍ氏のＳ２０００　Ｔｙｐｅ－Ｓ、本日午後１番で納車になりました。
純正とは思えないカナード、そしてリアウイングっす。
慣らしが終わったら、ホンダミュージックのユニゾン大会です！。
...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2008 14:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>NA2 NSX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8954554/</link><description><![CDATA[最終のＴｙｐｅ－Ｒは、９９３のＲＳを飛び越えて、９９６ＧＴ３に肉薄したって感じだなぁ。
さすがにＮＳＸの集大成。


...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2008 11:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>GTA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8942349/</link><description><![CDATA[156GTA
多少ボディが緩くたって、すべてはこの「アルファ・セイ」で許されてしまう。
甘美な、本当に甘美と呼びたくなる、スウィートなエキゾーストサウンド。
オーバーレーシングの等長パイプが、音の濁りを消して、澄んだ音にしている。
ある意味、ホンダサウンドとは対極にある癒し系。
ホンダが金 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2008 13:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>RS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8940809/</link><description><![CDATA[NA1NSXと同年代の964。
NSXで言えばType-Rと、よく言われる、ＲＳ。
ホンダの志としては、そうなのだろうけど。
やはり役者が違いすぎ。
993の最終ＲＳでも探しますかね。

...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2008 10:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>NSX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8940114/</link><description><![CDATA[さすがに、Ｓ３０Ｚに比べれば、遙かに現代的ではあるが、今となっては....。
ＲＲの方が乗りやすいかな～っ。
でも、べたっと低いドライビング・ポジションは、やはり良いですね。...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2008 09:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>悪魔のＺ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8934794/</link><description><![CDATA[キャブのセッティングを頼まれる。
ウェーバーの４８φ。
定番Ｌ２８改３Ｌ、７４カム。
ボディはアメリカでフルレストアしたもの。
今となっては、どんなにセッティングをだしても、乗りづらい。
パワステもないし。
ノスタルジックに、軽く流す程度かな。
...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2008 21:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>電位差と静電気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8903467/</link><description><![CDATA[俗称「アーシング」。
本来のアース不良ぎみを補う部分と、静電気を逃がす部分の２つが主な効用だと思う。
僕の秘蔵っ子、テクトロのデジタル・オシロとフルークのＤＭＭを駆使して、電位差のある部位を探し出して、アースに落としている。
現状、バッテリーの－端子に戻しているのは４カ所。
ボディに落として ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2008 21:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>故 本田宗一郎氏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8892164/</link><description><![CDATA[自分の心の師は、本田宗一郎だ。
氏に対する思いは、とても書ききれる物ではない。
なので、氏のＤＮＡを、きちんと血で継いでいる本田博俊氏が川本信彦氏らと起こし、自らが社長に就いた「無限」を心底応援してきた。
鋳造で重かったころから、ホンダの車であれば必ず無限のホイールを装着してきた。
コンプリ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2008 20:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>思い出話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8890531/</link><description><![CDATA[逝ってしまった人は、帰ってこない。
でも、時々は思い出して、みんなで思い出話をしてあげたいよね。
ふと、そんなことを思った一日でした。...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2008 18:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>愛読書？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8886537/</link><description><![CDATA[日曜の午後は、柔らかな日差しの中で「読書」。
頭の中は、物欲と仮想残高との格闘。
結局、またよけいな物を発注してしもた....(笑)。...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2008 07:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8872114/</link><description><![CDATA[クーラントのうたい文句の冷却性ＵＰと、アンダーカバーの塩梅を確認すべく、深夜０時に家を出て、「山」経由「高速」。
セカンド、サードでi-VTEC高速側に入れっぱなしでも、水温自体は９５度を超えず、以前より確実に２～３度低い感じ。油温は下がってはいないが、高負荷でも急に上昇することなく、良い感じです ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 10:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>まったりと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8864860/</link><description><![CDATA[自分の車をリフトに上げ、下から眺めているのが大好きです。
まったりと。まさに至福の時です。
夏場は、サマーベットを置いて、そのままお昼寝....。
何時間でもそのまま過ごせます。人には「変態」と呼ばれます。
ここをああして、あそこはこうして....。と、妄想とシミュレーションの繰り返し。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2008 20:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>6000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8857852/</link><description><![CDATA[最近、ＲＲの出番が多いのと、１回あたりの走行距離が長いので、ちょっと過走行ぎみ。
フロントバンパーは、もはや石ハネの傷だらけ、タッチアップのポツポツで、ミカン星人になるのも時間の問題か？。
フロントガラスにも、石ハネ痕あるし。
走れば痛むし、走らなければ車としての存在価値無いし。
難しいっす ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2008 09:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>Type-S化?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167648/blog/8806353/</link><description><![CDATA[ベースモデルのＴｙｐｅ－Ｒは、軽量化のために、標準車から省かれたものが結構ある。
それだけ拘っているということなのだろうけど。
防音材とかの類はまぁ納得できるとして、中には重さ云々よりも、性能的に外すとどうなの？というものもある。
一番不可解なのは、リアフェンダー内のガソリン給油パイプのカバー ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2008 12:41:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>