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2008年11月30日

French-French-Central 初参加

French-French-Central 初参加 今日はヒロぽんさんのお誘いでオートプラネット名古屋で開催された「第7回 French-French-Central」にお邪魔させていただきました。

プジョーオーナーになってまだ1ヶ月にも満たないため、参加していいものかどうかとも思いましたが、参加してよかったなと思いました。
皆さん、気さくな良い方ばかりで、子供達もたっぷり楽しめたようです。
ちょっと残念だったのは、308SWはうちのだけで同じクルマのオーナーさんとのお話ができなかったことくらいでしょうか。

でも、このミーティングはフランス車のものですので、プジョー以外にもルノーやシトロエンのオーナーの方々もいらっしゃって、さらに楽しんじゃいました。

またこのような機会があたら、是非参加したいですね。

追伸:本日の燃費は、10km/Lでした。
ほぼぴったり10です。
朝、給油して名古屋まで東名で往復、その後地元のショッピングモールに立ち寄ったので、そこでガスを食ったようです^^;
でも、10なんて数値、何年ぶりに見ただろうか^^;;;;;
ブログ一覧 | 308SW | クルマ
Posted at 2008/11/30 23:19:08

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この記事へのコメント

2008年11月30日 23:41
本日はお疲れ様でした!

半ば強制的に誘ってしまいすみません^^;

お子さん達かわいかったですね♪
満足していただけたようで何よりです^^

308SWはデビューしたてですから、
逆に目立って良いかもしれませんよ♪

またお会いしましょう!
コメントへの返答
2008年11月30日 23:45
本日はありがとうございました。
とっても楽しかったです。
ヒロぽんさんには気を使っていただいてばかりで、申し訳なかったです。
また是非、お会いしましょうね。
2008年11月30日 23:59
フランス車のクルマ好きの祭典と言えばフレンチブルーミーティングなんかもありますよね。LRなんかとは桁違いですよね。フランス車オーナーは結束が固いのでしょうか?
それにしてもリッター10キロはお見事ですね。エンジンの慣らしが終わればより距離が伸びるんでしょうねぇ~。うらやましいっ。
コメントへの返答
2008年12月1日 0:15
フレンチブルーミーティング、大きなイベントのようですね。
いつか参加してみたいです。

エンジンの慣らしは1,000キロ以内は3,000回転以内と決めて行っていますが、このエンジンは3,000あればパワーの美味しいところはほとんど使えますので、慣らしという感じはほとんどありません。
それでもプラス200~300でフワッと浮くような加速感が味わえます。
って、つい踏んでしまいました^^;
2008年12月1日 0:43
こんばんは!
参加されていかがでしたか?
私はそのような会に参加した事がないので、現地でどのような事をするのかとか全然知らない人間です^^;興味はありますが^^

燃費走行にこだわるなら、お勧めの走り方は瞬間燃費表示モードにしておく事かもしれません!
この走行、実は凄いお勧めです!常にどの瞬間においても燃費を意識するようになりますから、不要なアクセルの踏み込みを防げます。先日、遠出した時に実感しました。
高速を使った時の計測ですけど、【瞬間燃費モードでの走行】と【積算燃費モードでの走行】では、リッター当たり1キロ弱(0.8km)の違いが出ました。
これだけ違うと長距離においては結構な違いです。今度試しに両者を比べてみて下さい^^
コメントへの返答
2008年12月1日 18:15
私は過去に様々なオフミに参加しているので、わりと気軽に参加できました。
ただ、初めての方とお会いするのは少しだけ勇気がいりますね。
オフミは同じ指向のクルマ好きが集まりますから、自然と愛車の話になり、メーカーの話になり、ディーラーの話になったりと尽きないですね。
今度、関東の方でもあったと思うので、ぶらりとのぞきに行かれてはいかがでしょうか。
コージマンさんは私よりもずっと行動力のあるかたですから(^^)v

燃費はとりあえず満足モードに浸っています^^;
通常の通勤モードですと6~7ですが^^;
仕方がないところだと思います。
今度、瞬間燃費モードも試してみますね。
2008年12月1日 8:46
ムカシ、BXのとき、いつかはフレンチブルーに...と思って
たが、果たせず...
もし、「つぎ」があるなら、今ならC4ピカソで
キマリだろう...(^^;;
コメントへの返答
2008年12月1日 18:24
BXにお乗りだったんですね。
職場の方が昔乗っていて、よく壊れてました^^;
でも、あのスタイルは独特で好きでした。

ピカソ。実は最後まで候補に入ってました。
デザインと動力性能では308に軍配があがりましたが、あの個性と実用性は強力でした。
もしも、4ATのシートヒーター付レザーパッケージがあったらわからなかったかも^^;;;

プロフィール

「先日、ヤマハコミュニケーションプラザで開催された、ぷじょぷじょ〜ズとプジョー神奈川倶楽部の合同オフにお邪魔してきました。
久しぶりのオフ会参加で人見知りモードが発動しましたが、懐かしい顔ぶれにもお会いでき楽しい時間を過ごせました。
お世話になった方々、ありがとうございました。」
何シテル?   05/16 19:54
kiyoです。 2019年末よりプジョー508SW GTLINE に乗っています。 よろしくお願いします。 家族車として、妻がシトロエングランドピカソ...

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