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Car Watchで「写真で見るプジョー 308SW Griffe 」なる特集記事が掲載されてます。
うちのと全く同じですな（あたりまえか^^;）

しかし、なぜ今頃紹介記事が？

売れてないんだな～^^;

今日は暖かな一日ですね。

午前中には医者さんへ行って、帰りにガソリンを入れて帰ってきました。
リッター6.29とあまり良くない数値でした^^;

で、帰宅後そのまま表で昔USアコードワゴンに使っていたベースキャリアを乗っけてみました。
バーの長さは、後ろはいいようですが、前がぎりぎり。
なんとかいけるかな～と思いつつ、フットをあれこれいじっていたら‘ポロ’っとどこかの爪が折れて落ちました^^;
フットの内部でバーを押さえている爪のようですが、使用に問題はなさそうな。。。

あちこち探してたら、装着例を掲載しているショップを見つけました。

407SWに乗っけた例

405ブレイクに乗っけた例

他にはこんなページもあります。
マッチメーカー

308SWに乗っけた例は残念ながら見つかりませんでしたが、407SWに乗っかってるのが最も現実味があるのかな～。

もしくはこれ

どうなることやら^^;;;

追記
307のページもアップされてました～


さて、いまからJリーグ開幕、ジュビロ磐田vsモンテディオ山形戦に行ってきます。。。
久しぶりのJリーグ観戦、楽しみです。。。

本家K_LANDがなかなかリニューアルできなくて、308SWの燃費記録がつけられませんので、こちらに記しておこうと思います。

基本的に平日は片道10キロ弱の往復通勤と、週末の買い物といった使い方です。
朝は全体の7割が渋滞です。

●11/20
307km走行、39.63L給油。7.74km/L
※納車後の初給油。
●11/30
215.9km走行、34.02L給油。6.34km/L
●11/30
185.3km走行、18.4L給油。10.07km/L
※FFE参加のため初めて高速道路を走行。
●12/5
111.7km走行、15.1L給油。7.39km/L
●12/20
307.7km走行、47.01L給油。6.54km/L
●2009/1/10
259.5km走行、41.54L給油。6.24km/L
●1/26
327.4km走行、49.8L給油。6.57km/L
●2/6
295.8km走行、45.6L給油。6.48km/L
●2/21
279.1km走行、41.6L給油。6.7km/L
※朝の渋滞を避けて通勤路を変えてみましたが。。。

先週末の夜、実はこんなことしてました。
はい、あれこれとスーリーのジェットバッグを308SWにのっけてました^^;

写真のは寸法から割り出した、308SWに積載可能な最大サイズだろうと。
Atlantis780で480Lの容量があります。

今までDISCO3に乗っけてたEvolution500が315Lであることを考えれば、かなりの容量アップです。しかし、キャンプ用品などを積むことを考慮されたディメンションはずんぐりむっくりしていて、308SWには重たそうなイメージです。
通販ショップに確認したら、やはりこれがベストだろうということでした。

スタイリッシュなデザインで選ぶと赤と青のラインで表したSpiritシリーズ。
短い780（青ライン）でも380Lを確保します。でも高さがないので積むものが限定されそうです。

Evolution500とSpirit820はテールゲートがしっかり干渉しますね^^;
さらに番長の学帽みたいな長いひさしが今一ですね^^;

ほかにも良さそうなのがあるんですが、さらにお値段が(><)/

・・・と、妄想だけは膨らむのでした（爆）

今日は古いキャリアのパーツを片付けました。
その中から、H4年式USアコードワゴンで使っていたフットとバーがあったので、「つかえるかも！」と思いきれいにしてみました。

かなり古いものなのでフットにはロックシステムがありません。
308SWのレールにあわせてみると、使えそうな感じです。
傷がつきそうなかんですが^^;

バーは某スーリー通販サイトで306SW用は120cmのTh761と記載されていました。
計ってみると、微妙なサイズ。115cmくらい。
昔と今では規格が違うんですね^^;

やはり新調しなきゃだめかな。
ジェットバッグ、フット一式通販で10万ほどします。高～～～^^;