_kiyo_のブログ一覧

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / エクストレイル２０ＧＴ（クリーンディーゼル）
選んだ理由：
この時代に真剣にディーゼルを考えたこと。
どこぞのメーカーのような付け焼刃でないことが立派。

輸入車部門：プジョー / 308/308SW
選んだ理由：
実用性、環境性能、所有満足度をバランスよく素敵なデザインの中で統合したプロダクトであること。
また、自分が選んで乗っているというのもある^^;

特別賞部門：トヨタ / ｉＱ
選んだ理由：
軽自動車の枠さえなければ、日本でも相当な評価を与えられるはず。より現実的に未来を見ることのできるクルマだと思う。

試乗したときから、感じてたんですが。。。
308SWって運転してると後に荷室があるなんてことは微塵も感じないんです。
荷物を積んでいなければ、まったく重さを感じない。
車体の長さも感じません。
もっとも、前車が2.5tオーバーの四駆でしたから、そう感じてもおかしくはないでしょう？
もちろん、その重さが全てにおいてゆとりにつながっていたわけですが。

308SW Griffeは45扁平のタイヤを履いています。ハンドルは試乗したpremiumよりもずっと重たい感じです。前車DISCOVERY3のそれよりも。
おかしいと思ってスタンドで空気圧をチェックしてもらったほどです。
結果は入りすぎていたほどです^^;

しかし、先日東名高速を走って、このハンドルの重さが実にいいことに気づきました。
しっくりとした感じとでもいいますか。
プジョーならでは優秀な足回りのセッティングもかなり効いてますね。
車線変更をしても、すっとハンドルの位置が決まり、車体の揺れも納まります。

これは、先日FFCに行くときにヒロぽんさんの207GTの後についていたのですが、車線変更時のボディの動きにも感じました。
すっとハンドルを切って、ピタッと決まる感じ。見ていて気持ちのいいものでした。
SWでこれだけいいと感じたのですから、HBはもっともっといんでしょうね～。
きっと、プジョー車全般にいえるのでしょうね。GTはさらに足が締めてあるのかな？

慣らしが終わったら楽しみです。

毎度、何書いてんだかって文章ですみません^^;

下の写真はおまけ。。。ってことはありませんが、FFCの帰りに浜名湖サービスエリアでウナギを食べて帰ったのですが、そのレストランの裏手の遊具広場から撮影しました。