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納車早々にホイールの交換をしたのですが、ちょっと気になる事が2つほどありました。

１つはこれ。



ハブリング。
左が今まで付いてたやつ（メルセデス用）で、右が買ったアウディ用。

本当は、ホイール装着時に手元にあるはずだったのですが、納品遅れで、一旦、ガバガバの状態で取付けしていました。




で、今回、ピタッと合うアダプターに変更。

2つ目は、タイヤからのノイズ？バイブレーション？

ホイールは、一旦、車体に装着してあったので、ハブリングはそのままガバガバのままでも良いか…と、思っていたのですが、タイヤのバイブレーションと音に少し気になる事があり、バランス取りをしてみる事にしました。

どうせホイールを外すなら…と、思い、少々面倒でしたが、ハブリングも用意しておいた適正サイズに交換しました。

ハブリングと、バランス取りをし直した結果ですが、ちょっと良くなったかな？程度でした。
（つまりは、仕方がないレベル）

2日連続でタイヤ交換をして疲れましたが、モヤモヤしながら乗っているより、不安点が、無くなってスッキリしました。

個人的には、ホイールをボルト留めする外車にはハブリングは必要だよな…と、思います。（棒みたいのを突っ込む方法もありますが）

ハブリングは必要派、不必要派と意見が別れるようですが、皆さんは、必要あると思いますか？

※純正ホイールは1日だけで、またRI-Dに戻しています。