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イイね!
2008年02月04日

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本日、Dラーへ行き、きちんと聞いてきました。
エンジンルームのヒューズボックス内にあるヒューズを抜くだけでOKとのことです
≪エンジンの絵の示すヒューズが二つありますが、念の為に二つ抜くとのことです≫

セルを2秒ほど回し、少し感覚をあけてセルと再び2秒ほど回すとのことです。そうするとエンジン内にオイルが回るらしいです。

エンジンを組んだ時にそうするらしいです。

そのまま、Dラーに車を預けてきました。

ブレーキフルード交換
キャリーパーのオーバーホール
(ノックバック防止スプリング設置込み)
ミッションオイル交換
駆動系オイル交換
スーパー筋金君設置
エンジン圧縮検査

たぶん10万超えコースです、、、、

そして、来週以降にサブコン(ECUセッティング込み)
HKSのエアクリセット設置。。。。

たぶん15万コース。。。。


当方のエボエボはこれで、チューン終了!
後は無理をせず消耗品の交換だけに専念し、サーキットライフを満喫する!!!
です。。。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/02/04 20:09:47

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