46m3 バンパー外し オイルクーラー取付への道⑥

オイルクーラー、けっこう場所取りですねー。

Eg的には油温も去ることながら、油圧と循環管理なんだろうな…と。

なんせあの、超絶クリアランスと薄い隔壁に高回転させるユニットですもんね。

ドライサンプ化とか誰かいないかな。(笑)

ほんとですね！
油温計も油圧計も
つけてないんで分からないですが
どーなんでしょー？w
まぁどーせ見ないからと諦めてます

どうせ一回は壊すと思うので、油温計、油圧計はつけた方が良いですよー！

高い
だるい
見ない

お見事！
戻りの油温は、純正-30°と考えておいてください
このコアを付けていれば、油温、油圧の心配は皆無でしょう
ひとつだけ不安材料は、オイルサーモが壊れている場合があり、そうするとオイルがコアを回りません。私はサーモを加工して、開きっ放しにしています。冬は超オーバークールになりますが(笑)
コアの位置は、もしかしたら、もう少し下げた方がいいかもしれません
筑波とかの、冷えにくいサーキット走ってみて様子見てください
大変な作業お疲れ様でした！

ご丁寧に教えていただきありがとうございます
さっそくサーモが怪しくて
回ってないような気がしますwww

またあの辺バラすのかと吐き気はしますが
サーモキャンセルを調べまくってます

位置下げですね！！！
ちょっとパーツ輸入品がきたらまたいじってみます

ありがとうございます(^^)