魔琴のブログ一覧

Ｗａｔｅｒ　Ｃｏａｔ施工し終わった後、そういや、近くにＳＡＢ有ったなぁと思い出したので、ちょっと足を伸ばして見に行った。

で、シフトノブ買おうかな～とか思いつつブラブラしてて、燃費コーナーへ。
ＳＥＶが置いてあったので店員さん捕まえてしばし歓談。
中低速のトルクを上げたい旨告げて色々話聞いたところ、ＨＢ－１かラジエターが良いと聞く。
結局、所持金の関係からＨＢ－１だけにすることにした。

店の駐車場でボンネット開けてエンジンヘッドの適当なところに装着。(笑
走り出してしばらくは違いが全然分からなかったけど、高速へ乗ったら妙にスイスイ走れる。追い抜きをかける時にアクセルをあんまり踏まなくてもスッと加速できてることに気が付いた。

プラシーボなのかも知れないけど結構良い感じ。色々種類あるから次々と買ってしまいそうです。(高いけどね)

前回から３ヶ月経ったので２回目の施工に行ってきました。

このコーティングは見てると本当にコーティングできてるんかいっていう感じで、水を高圧で吹き付けているだけの様に見えるが、この水に秘密があるらしい。
理論とかは分からないけど洗車が楽なのは本当だった。
また、回数を追うごとに皮膜が強固になっていくそうな。

１年間の会員になっているので、来年以降も続けるかは、今後梅雨とか、秋の長雨を経験しての具合と、その時の懐具合次第ですね。


ついでに、ポジションランプ売ってたので、ＬＥＤに交換した。

ちょっと出かけたついでに給油

距離：505.7ｋｍ
給油量：37.00L
燃費：13.66km/L
走行内容：高速８
　　　　　下道２

木更津まで出かけたんだけど、向こうは安いね～。
セルフでレギュラー１１７円でした。

こっち（横浜）の近所は１２５円なので得した気分。

ちょっと早いけど、灯油を買いに行ったついでに給油

距離：593.2ｋｍ
給油量：41.00L
燃費：14.46km/L
走行内容：高速８
　　　　　下道２

月曜から３日間、通勤で高速道路走ってみた感想。

第一に、ノーマルだと感じてたずっとユラユラフワフワ揺れている感じが少なくなって、比較的フラットな乗り心地になりました。
それでいて、橋梁の継ぎ目とか舗装の継ぎ目とかでも、ノーマルだとガタン！って衝撃をもろに感じていたのが、タン！といった感じでサスがちゃんと動いて衝撃を吸収している感じがして運転してて気持ち良いです。

ただ、やっぱり車のボディの剛性が絶対的に足りないので、ちょっと大きいギャップだと衝撃を吸収しきれずガタガタしますね。
まあ、ミニバンだからしょうがないといえばしょうがないけど、もうちょっと剛性感欲しいですね。

といった訳で、サス変更は今のところ満足です。
ただ、まだうちの家族は乗っていないので、どういう感想を言われるかが心配ですけど。

・・・っつうかトヨタさん、これくらいのレベルの足回りに最初っからやってよ。