トヨタＩＱ試乗してきました。

お願いしていたディーラーで試乗してきました。試乗したのは１０００ｃｃの少しゴージャスのＧグレードのレザーパッケージでした。さすがカーオブザイヤーに選ばれただけあってとても良い車でした。前を向いて普通に運転している限り、小さな車だとはまったく感じませんでした。感覚的にはもっとずっと大きい車を運転していると感じます。ややぴょこぴょこ感のある乗り心地ですがよく躾けられた足回りに好感を持ちました。ハンドリングもずっと大きいスポーティーな車に感じました。特に直進安定性はなかなか優秀で気に入りました。

逆に気に入らなかったのが、アイドリング時の振動が座席に伝わることと、せっかくならもう少しパワーがほしい事、もう少し燃費がいいといい。（試乗車の表示は１４．７Ｌでした）、サンルーフと、アイドリンストップが欲しいが選べない。


エクステリア　
なかなか個性的で自分のものになったら愛情がもてそう。いろいろなカスタムパーツなどもある様子。

インテリア
こちらも十分魅力的、デザインで特徴を出す為の色つきパーツなどあり、よさそうです。
自分で改造もしやすい構造にも感じました。

座席
確かに大人３人は十分座れます。二人なら助手席をいっぱいに下げると広大な足元スペースができます。
運転席の後ろにある座席は、子供やペット、荷物置き場と考えたほうがよさそうです。

振動
アイドリング時に、３気筒の振動がシートに伝わってきて不快でした。アイドリングストップ機構がオプションで選べるといいのですが、ないようですし、ここはマイナス点。
１３００ＣＣでは４気筒エンジンの為、もう少しよいとのセールスマンの説明でした。

ハンドリング
直進安定性がしっかりあり、とても運転しやすく感じました。また小回りがとてもよく効きます。
なにより飛ばしたら面白そうで、期待以上でした。

ノイズ
以前レンタカーで借りたビッツよりも静かに感じましたが、もっと静かだといいと感じました。
１．３Ｌではもう少しよいそうです。

乗り心地
ちょっとぴょこぴょこ感はあるものの、不快な突き上げではありませんでした。ボディー剛性も高そうで、タイヤを替えれば好みにあいそうに感じました。

収納スペース
傘を入れるのがやっと？？基本は後席の片側を荷物スペースに使うことになりそうです。

二ヶ月待ちだそうです。もしアイドリングストップとガラスサンルーフだったら、もっと欲しくなったかもしれませんが、幸い思いとどまりました。今後のＩＱのバリエーション展開の状況をしばしみてみたいと思っています。

夜２ｃｖに乗ったのですが、変な振動はシートに伝わらないし、乗り心地はＩＱよりもぜんぜん楽チンと感じました。