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しばらく代車に乗るので、このままではやっぱり、ストレスがたまるので、少し手をかけて見ることにしました。まずは、室内の消臭、トイレ用の無臭アルコール入りスプレーをマツモトキヨシにて購入。座席周りに吹き付けるが、効果なし。次に天井に吹いたら、ずばり効果あり、臭いは許容レベルに下がりひと安心。次はエンジンの振動というかアイドリングの不調。まずは電気系をチェックしたところ、電気がどうも弱っている様子。そこで、数ヶ所の端子を清掃して締め直し、充電を兼ねて、ブイブイ言わせ気味で小ドライブ。結果、こちらも十分許容範囲の振動と気持ちのよいエンジンの反応になり、アイドリングも安定してきました。
と、Ｔ自動車会社系のレンタカー会社、しっかりせい！！という結果に。こんなに、不調なエンジン、納車点検リストにエンジン不調なし、にチェック入れるとは信じがたし。

次はタイヤの空気圧を調整して好みに近付ける予定です。ちょっと楽しくなってきました。

今年のFBMは残念ながら都合がつかず、...おやすみ。

毎年車山で、シトロエンつながりの友人の関係で止めていただくホテルでの宿泊、楽しみにしていたのですが、ことしは断念。...

きょう、仕事帰りに、ふと、ビンテージミニカーショップの前を通りがかり、店に入りました。...
と探すのは、ジャンク系ミニカーや、格安系ミニカーの中のフランス車。...

今日は私にとっては収穫大でした。

写真手前の、ルノートラック1926年。　あとの残りとそのたもろもろが入ったビニール袋を購入してきました。

帰宅後、さっそくもその他もろもろを、除菌、清掃などしたのち、汚れ取りなどの再生をしました。　まずは、私のお目当てのCitroen 5CV Type-C3を取った後、残りのフォードカプリス、初代ゴルフGTI、D51、古いマッチボックスのロールスロイス、イギリスのマイクロバス、フォードのピックアップトラックなどなど、私がいくつかキープしたのち、ほとんど子供たちにもらわれてゆきました。

二女が気付き、私も改めて実験してみたのですが、古いマッチボックス、転がすと音がとてもスムーズ、マイストとは全然違います。現代のトミカは中間くらいのスムーズさでした。ホットホイールはマッチボックス同様のスムーズさでころがりました。

作りの細かさを観察すると、いちばんディティルの細かさや鋭角になっているのが、古いマッチボックスでした。細かいエッジなどディティールも良くできているのに改めて感心しました。..


備忘　

中古ミニカー　シューストックにて購入。　箱なし
　ルノートラック　1926年　500円
　つめあわせ　　　　　　　1000円

修理に出してきました、代車はVits...


1000CCのコンパクトカー...以前一世代前の車を沖縄で借りて好印象だったのですが。.....

新型の今回借りた車は。....

なんだかとっても、うるさくてブルブル震えています。....

なんかとっても違います。どうも1.0Lのベーシックグレードなのが理由でしょうか?

好印象だったのは、1.3Lだったから??

デザインもなかなか良くできていて、内装もそれなりに工夫がこらされ、ちょっとおしゃれで

視界はとてもよく、閉そく感もなくていいのですが。....

あまりに、乗り味がルノーコレオスと違って...乗り心地の堅い、2cv??

その上、ハンドルはベタベタ、禁煙車なのに、へんな匂いがするし。...

さきほど、お手製の微生物活性酵素をスプレーして、ハンドルのベダベタは解消。!!

匂いも車内に微生物活性酵素をスプレーして様子を見ることにしました。...

でも、こんなにエンジン振動していいの??? 　燃費かせぐ為に、アイドリング下げすぎて
いない??

キャブ車ならちょこっといじって、アイドリング安定させるのですが、最近の車ではそれもできない??

ちょっと調査してみるつもりです。..

と調べたら、こんなもん?

いやあ、こりゃまいったという感じです。.... エンジンとミッションがらみの振動以外はとてもちゃんとした車なんですが。...

念のためレンタカー会社に連絡してみるつもりです。

先週末の事故の備忘です。

夕闇せまる第二京浜を東京から川崎に向かい、子供を乗せてはしらせていた時
急に後方から衝撃が走る。...グシャ!!という車が潰れる音。しかし自分の車ではない。...
ハンドルは正常だが、衝撃はそれなりにあった。

すぐにバックミラーを見ると後ろで二台の車が脇に移動して駐車しようとしているのが見える。...

加害車両はボンネットから煙が出ていて、逃げるそぶりはなさそうで一安心。

子供にけがはないか?聞きながら、私も車をわきにとめる。...

警察に現状を連絡しつつ、車を降りて状況を確認していると、「居眠りしていましたすみません」と

若者が謝ってきた、動転をおさえつつ、きちっとした態度に、好感をもった。

衝突具合を見ると、コレオスはSUVなので車高が高く、追突してきたホンダの乗用車タイプのミニバン
は下もぐり込み具合にぶつかった様子。...

リアフラップゲートの一部板金と、パンパ一体部品の交換などで済みそう。

数日後先方の保険会社とコンタクトも取れ、入庫も決まった。

代車は、トヨタビッツかカローラフィールダーが来ることとなった。

悩んだ末、何度かレンタカーで借りて好感をもっているビッツを指定。

翌日はなぜかものすごい疲労感に襲われ、体をほぐしに近くのプールでウォーキングなどして、さらに翌日は、一日横になったが、特に後遺症はなし、かえってよく寝て元気になったのは不幸中の幸い。(笑)


とここまで。

乗用車に衝突される時は、車高が高めのSUVは安心だと改めて感じました。
2cvに乗っていたら、今頃廃車、体もどうなっていたか?と思うとちょっと怖いものを感じます。

9月19日(日)に榛名湖周辺で行われた、☆第9回クラシックカーラリーミーティングに行ってきました。
参加車両資格は、1985年までに生産された国産・外国車ということで、我が家の2cvも参加OK。

以前一度参加したことのあるイベントですが、ここのところ参加できずでした。
久々の参加ですが、どうも暑いとコイルがぐずりだし、ちょっと心配の中前日に出発しました。

はたして、その不安は的中、都内の渋滞で動かなくなりました。....
と、すかさず車を惰性で左折、路側帯によせてボンネットをOpen。..
さっそく、コイルをバックアップ用(完全ではないが、とりあえずは動く)ものに交換。

そのまま熱帯夜の中渋滞を進むと、30分ほどでぐずりだし、...
こりゃだめと、デニーズに滑り込みゆっくり食事を取ることに。　車も私の頭も..冷却。

あきらめようと覚悟をきめ、エンジンを再始動したところ、ばりばり元気!!。.
これは、やはり熱でコイルがやられただけ。...

ということは、 イベントが実施される榛名湖周辺にある2cvのパーツショップのモンテカルロさんから
新品コイルを在庫さてれいるはずだし、たぶん入手できる。.

熱帯夜の渋滞で30分もつということは、少し涼しい伊香保までゆけばOK。

よし行くぞー!!
と一気に前橋南まで走りました。 空気さえあたっていれば、OK。とはいえ、エンストすると
しばらくは再始動しない事は予想がつくので、気をつけて運転。

無事に前橋南ICそばの、旅籠屋前橋南店にて一泊。...

夜にモンテカルロさんにメールを送り、翌朝イベント会場の榛名湖へ。

前橋から榛名山に登るには、伊香保をまわるのが通常らしいのですが、早朝に同じイベントに参加する友人からの電話で、伊香保大渋滞!!と連絡がはいりました。
山道での渋滞は避けたいところ..、急遽方向転換、高崎を抜け、榛名湖まで裏道で直接山頂を
目指しました。

駐車場に車を止めて、エントリーの確認して車に戻ると、以前途中まで行って断念した、土浦の昭和の車のイベント主催者、バックヤード石川さんさんがわざわざおいでになり、グッズやポスターをいただきました。(のりたまこさんデザインのポスター、バッジ、ポストカード)。おっとびっくり。

また2cvつながりの、桐生のフランス雑貨&車の大御所も、桐生クラシックカーミーティングの告知も兼ねて店を開かれていておあいしました。

イベントじたいは、数年前に比べて、ずっとマイルドなコースで、時間も短くて気楽に参加できるイベントになっていて、コイルに心配をかかえる2cvには助かりました。...
でも心配をかかえて走ったこともあり、前回より順位は落ちましたが、久しぶりに走る榛名山周辺のくねくね道、楽しかった!!!

特に下り坂のつづら折れ、2cvって早いですねえ!!と何人かにお声かけいただきました。..

そうそう、2cvって以外に下り坂では早いんです(笑)

いっしょに参加した下の娘は、前半はナビをしっかりやってくれて頑張っていたのですが、途中からちょっと車酔いぎで、凍っていました。...でも最後には、いろいろとお土産をいただき大満足だったようです。

しめしめ、来年も参加予定です。


帰り際、高崎駅前で、たまたま美術館でミュシャをご家族と見にこられていた、モンテカルロの金井さんとお会いして、コイルを購入。ばっちりの2cvとともに次の目的地、軽井沢をめざしました。...

とおまけがあって、翌日軽井沢から帰ろうとすると、尋常ではない大渋滞と前日のイベント疲れ。...
車を軽井沢におき、新幹線で帰宅という楽ちんコースとなりました。

これは、10月末のフレンチブルーまで置いておくか?途中で、もって帰るか思案のしどころです。