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ついに、車高調を組みました。





もともと、カヤバのスポーツ系のショートサスが入ってましたが、

やっぱりね、調整したいじゃないですか？


色々とね、調整したいじゃないですか？


なんか、調整出来るって“すていたす”。


それだけで、満足感ないですか？


てなわけで、某オクで4万ちょろちょろで落札した、HKS製HIPERMAX D’。


販売は終了してますが、当時23万もする車高調でございます。


で、とりあえず、先日、仕事終わりに組みました。


フロントだけ。


フックレンチなかったんで、来たままの長さで取り付けたら、

タイヤハウスのカバーにギリギリ当たらないくらいまで落ちてテンションアゲアゲ(笑)


でも、フロントの足が、もう18万キロも走ってるせいか、

ボルトがこの世のものとは思えないほどのトルクで締まってて(というか、ボルトがかっついてるだけ)、

外すのに2時間くらい奮闘したものだから、

途中、19のインパクト用のソケットが割れるほどの力で外したのもあって、

腰が痛くなってしまって、その日はフロントだけ替えて終了。


ちなみに、HKSとカヤバを並べてみました。







で、おととい、連休入ってからリアを組みました。


で、落ちた画像がこれ。






まあね、ここまで低いと、フロントのメンバーを擦りに擦りまくって、

今日、ついに、歩道に入る段差にメンバーが引っ掛かって前に進まなくなりました。


それでも、イケイケな俺はアクセル全開。


リアタイヤを白煙出しながら入ったら、まぁ、エンスト。


そして、夜気づいたらドラシャからグリス飛び散っておりました(爆)


ブーツ取り替えたいと思います。


駐車場、砂利なんだがなぁ。


ジョイント部に砂入ったらどうしましょうね。