<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>25.2m/S@F20C / 走る実験室！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/</link><description>人事異動により、車で往復120キロの職場から、近い職場に戻りました。

しかし、仕事で走る距離が大幅に増加。月2,000キロくらい。

書いてて気づきましたが、1日に車で走る距離が全然変わっていない…orz


基本、10万キロ以上の車のメンテナンス記録になっています（５台中３台が10万キロ以上）。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 03:07:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>25.2m/S@F20C / 走る実験室！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/</link></image><item><title>評価の土台にもあがらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39985996/</link><description><![CDATA[メーカーの都合を押し付ける、いい例だと思う。それに「ランドクルーザー」の名を冠するのはいかがなものだろうか。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2017 18:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ現役！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39845508/</link><description><![CDATA[やっぱりクラウン！
弟が就職の際に持っていかれたので、手放す際には欲しいと思っていました。
しかし、結婚して子供が生まれても乗り続ける弟。手元に戻ってくることはなさそうです。...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 18:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>僕は貴女の白兎になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39540833/</link><description><![CDATA[職場で体を壊し、長期離脱している人がいます。

他の人の仕事までカバーし、ムリをしすぎたようです。

仕事できるひとが不幸になり、仕事をしないひとがのうのうとしている。理不尽な話です。


なぜ、このようなことを書いているのかというと、私も同じような憂き目に遭った経験があるからです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2017 18:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>旧車恐るべし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39471530/</link><description><![CDATA[旧車と言っていいのかわかりませんが、うちのクラウン(JZS131）は部品の欠品が出てきている古いものです。


先日、母が実家に行きました。

その際、対向車線で、うちのクラウンを見た方が追いかけてきたそうな。

その方は途中でクラウンをを見失ったものの、「この町内のどこかにあるはず」 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 15:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>雪道の運転が「怖い」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39297532/</link><description><![CDATA[S2000を車検に通して、通勤車が軽トラ（ハイゼット）になっています。
仕事で使う車は、スズキのエブリィです。

最近の商用軽（この２台？）の雪道の運転が怖いです。

ミニキャブに乗っていたときは、全然怖くありませんでした。凍結しかけているカーブを曲がっているところでも、滑り始めている感覚 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 22:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング（エンジンルーム内）取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39269633/</link><description><![CDATA[S2000エンジンルーム内の自作アーシングを取り外しました。

10年ほど前でしょうか、ヘッドライト周りや純正アースなどに、追加でアーシングしました。

結論「全く効果なし」


そして、今回の取り外しを決定づけたのが、DC2の純正アース。

銅線や端子が変色（腐食）していたのです ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 20:56:55 +0900</pubDate></item><item><title>取り外して良かった～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39242524/</link><description><![CDATA[「取り付けて良かった」というレビューは数あれど、表題のようなことは、ほとんどないでしょう（笑）

取り外したのは「クスコ　ロアアームバー」（写真）です。






取付けた当時、違和感がありました。
「ステアリングの戻りが不自然」⇒自分で戻さないといけない。

今回気づいた ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 18:32:55 +0900</pubDate></item><item><title>学歴？外見？お金？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39148212/</link><description><![CDATA[久々に吠えます。

今、朴大統領とその近辺まで悪者のごとく、テレビでやっています。
（真偽は、わかりませんが…）

日本では、韓国の受験戦争のことが、毎年ニュースになっています。

日本も韓国（外国）だけのことと思っては、いけないと思います。


これまで日本において学歴は、「最 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2017 20:50:32 +0900</pubDate></item><item><title>冬は春を待つ季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39163085/</link><description><![CDATA[現在、Ｓ２０００は車検を通していますが冬眠中です。

１　タイヤ入れ替え

今回はTOYOの「プロクセスT1 Sport」をチョイスしました。

①国産で安いこと。
②TOYOは意外といいタイヤを作っている
（TRANPATHとかTEO Plusとか…）

上記が理由です。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2017 19:21:05 +0900</pubDate></item><item><title>使いやすいキーボードは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39152625/</link><description><![CDATA[みなさん、キーボード何使っていますか？

ステアリングやシフトノブなど車に入力するのと同様に、仕事で手に触れるものは、いいものを使いたいものです。

ご存知の方も多いと思いますが…
キーボードは「メンブレン式」「パンタグラフ式」「メカニカル式」に大別されます。
価格はだいたい「メンブレン ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 19:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>賞金５０万円！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39078851/</link><description><![CDATA[決して怪しいものではありません。

福井県のコメ新品種の名づけ親なったら、５０万円があたります。

詳しくはこちら

拡散大歓迎！



以下、新品種の紹介です。

福井県では、平成２３年度から「美味しくて、作りやすくて、環境にやさしいお米」を目標に「ポストこしひかり」の開発 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 15:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>車とは道具？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/39067312/</link><description><![CDATA[本日、放映されたＢＳの番組を見ました。
高島礼子と誰やらが所有する旧車のオーナーを遡る番組。

なぜ、愛車を手放したのか、愛車にまつわる思い出など、ドキュメンタリー形式で進めるものでした。


私が所有したDC2Rは、車齢２０年の古い部類に入ります。


所有しカスタマイズする中、 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2016 21:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダのスポーツカー戦略に関する考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/38855453/</link><description><![CDATA[日本のメーカーの中ではスポーティーなイメージが
強いホンダとマツダ
（日産は「技術」のイメージでしょうか）

私としては、現在、マツダが優位かと思っています。


スポーツカーやスポーティーカーを並べてみるとよくわかると思います。

ホンダ
スポーツカー：NSX・S660・CR- ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2016 20:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>S2000の再登録（車検）の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/38854859/</link><description><![CDATA[タイトルについて、ディーラーに相談したところ、まずは車庫証明からいるとのこと。

一時抹消でナンバーがついていないことを忘れてたorz


警察署も近いことから、車庫証明は何度も取得しているので、今回も自分でやります。


希望ナンバーも自分でやろうか思案中ですが、ディーラー営業マン ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2016 18:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>シカと衝突しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/38002839/</link><description><![CDATA[※画像は所有する車両と違うけど、同じようなへこみ方です。

夜中の峠道をハイスピードで走っていたところ、曲がったところにシカがいました。
走行している車線の中央でした。




私の経験から…
①シカにぶつかると車両の損傷は大きいことは知っていました。
②講習等でフルブレーキで停 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2016 21:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>ランニングもできる安全靴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/37626719/</link><description><![CDATA[農業関係の研究をしているときからの愛用で、人事異動に伴い３足目を買いました。

安物の安全靴だと動きにくかったり、クッションがよくなかったりするのですが、アシックスが出しているだけあって、動きやすいです。

朝、現場（畑）にいくと、朝露がついた草の上を歩くことになります。


畑は草刈 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 18:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>人事異動にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/37626573/</link><description><![CDATA[職場が近くなりました。

これまで往復１２０キロでしたが、往復３０キロの山の中です。

表向きは会社の新規プロジェクト、現状は本社でも何も決まっていません…。
4月1日は、パソコンや電話の設置、そして玄関のウメの剪定をしていました（笑）
私は農業関係業務です

Ｓ２０００は、母のカル ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 18:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>薄い財布</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/37557901/</link><description><![CDATA[&quot;simple&quot; is &quot;best&quot;

まさに、これを表現した商品の１つです。
※詳しくは、リンクを見てください。

私は、この商品によって、生活スタイルが変わりました。



使用頻度が少ないカードを財布に入れていませんか？
普段使わない ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 22:50:52 +0900</pubDate></item><item><title>ネオチューンの再評価</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/37547275/</link><description><![CDATA[ステップワゴンに昨秋にネオチューンのベリーコンフォートを施工しましたが、タイヤは１６インチ＋BSスニーカーでした。

ネオチューン愛好家としては、「ベリーコンフォートでも、こんなものか」と思っていたのですが…

今春、１５インチ＋ミニバン専用タイヤにして、路面の追従性が格段によくなり、びっく ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 16:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/37538294/</link><description><![CDATA[先日、フィットを1年点検＋ブレーキパッド交換に出した時に、ブレーキローターの交換をアドバイスされました。

見た目に減っていたのですが、念のためマイクロメーターで測ってみました。

新品：16mm
測定：15.3mm
限界：15.0mm

もうちょっと使えたのですが、連休中に交換に踏 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2016 12:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>初めてブリヂストン以外を装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/37524629/</link><description><![CDATA[フィットは新車以来、ブリヂストン（純正・スニーカー・EX10）ばかり履いてきました。

今回の交換で、インテグラで履いて快適だった、ダンロップ・LM704を装着してみました。
もともと選んだのは、エコタイヤでウエットグリップの高いものだったからです。


ブリヂストンのサイドウォールが固 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2016 21:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>新旧交代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/37139495/</link><description><![CDATA[KTCの12.7sqのラチェットが、とうとう使い物にならなくなりました。ガタがひどくなり、45度くらい回さないと、ギアがかみ合わなくなっていたのです。

これに代えて、ネプロスのNBR490を購入しました。
ネプロスは言わずと知れた、KTCの上級グレードです。

このラチェットは、叔父（父 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2016 20:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>ネオチューン施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/36873196/</link><description><![CDATA[ステップワゴンにネオチューンを施工しました。

私の場合、ショックアブソーバーを送り、施工してもらう「通信販売」を利用するのですが、本家に聞いてみると、２～３か月待ちだとか…

そこで、代理店で一番近い「ITUKI Works」さんにお願いしました。


・３日ほどで施工できる
・デ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Nov 2015 05:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>人生の節目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/36451362/</link><description><![CDATA[今日は、誰かの誕生日でも、何かの記念日でもありません。

何年にか１回の行事です。



それは…大学の友人の法要です。

（お別れ会（葬儀）・３回忌に次ぎ、今回は７回忌でした）



彼女は大学の研究室の同期で、博士号を取得し、公的な研究所に就職しました。

また、大学 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 18:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>犯人は私です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/36426536/</link><description><![CDATA[毎日、高速通勤をしているわけですが、本日、あまりに悪質な走行をする車を見かけたので、警察に通報しました。

悪質とは「スピード違反」「合図不履行」「左車線追越」

私が８０キロ制限の道を１００キロ前後で追い越し車線で走っていたところ、高級スポーツセダンが急接近。

煽られることはなかった ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2015 20:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり純正！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/36426246/</link><description><![CDATA[前回、フィットが１０万キロに達したとき、初ブレーキパッド交換＋OHを行い、画像のDEXEL製の純正同等品（ＥＣ）に変更しました。

結果から言いますと、純正に対し、半分しかもちませんでした。（５万キロで交換）
ＥＣをつけたことで、特にメリットはなし。

今回は時間がなかったので、ディーラー ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2015 19:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/36078793/</link><description><![CDATA[子供が３人になるのを機に、ミニバンを買いました。

画像のステップワゴン（１０万キロ走行）を妻の実家から、高額で購入させていただきました！

今回、帰省と家族旅行を兼ねて、このステップワゴンの代わりに、新古車のタントを購入し、オーディオやバックカメラを取り付けて、交換しに行きました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2015 10:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>さらば！インテグラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/35730167/</link><description><![CDATA[突然ですが、インテグラを売却します。
14.4万キロで購入し、手を入れて、現在23.3万キロになっています。

経緯は以下のとおりです。

①子どもが３人になり、チャイルドシートの関係上、ミニバン系が必要になった
②妻の実家がステップワゴン(RG1)を売却することを考えていた

これ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 18:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>自動車ローンとクレジットカード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/35455836/</link><description><![CDATA[お恥ずかしい話、自動車ローンの審査に引っかかりました。

キャッシュがないわけではないのですが、主に投資のための資金が必要なので、ローンを組みました。
給料・待遇が安定している職業柄、問題ないと思っていたのですが…。

原因は「キャッシュカード」

今回組むローンの限度は、年収以下だっ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2015 21:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオク車にレギュラー入れてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/34520520/</link><description><![CDATA[インテグラタイプＲにご法度かもしれませんが、レギュラーを入れて燃費を計測してみました。

レギュラー
2014年10月16～11月21日
給油量：234.79L
走行距離：3674km
燃費：15.65km/L

ハイオク
2013年10月18日～11月16日
給油量：154.9 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2014 16:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>Rostra クルーズコントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/34345641/</link><description><![CDATA[もうね、一度使うと手放せません。

この製品のいいところは３点

・プリセット機能がある
・低速からセットできる
・速度の上限なくセットできる



プリセット機能は、２つの速度を記憶することができます。
ボタンを押せば、あらかじめ設定した速度まで自動で加速してます。
（メー ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 17:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換＋α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/34345321/</link><description><![CDATA[本日、22万キロのオイル交換をしたら、オイルが漏れている形跡がありたどってみると、オイルクーラーのサンドイッチから漏れていることが判明。

私の使い方では、オイルクーラーが必須でもないし、特別データをとっているわけではないので、取り外すことにしました。

オイルクーラーは海外製で、2年くらい ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 16:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>クルーズコントロールによる燃費への影響</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/34309737/</link><description><![CDATA[今年の４月から、インテグラにクルーズコントロールを取り付け、使用しています。
燃費がどれだけ変わったか、集計してみました。

１　装着前
　期間
　2013年5月1日～9月30日
　
　走行距離
　9020km
　
　給油量
　556.2L

　燃費
　16.2km/L ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2014 17:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ、スポーツカーに乗るのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/34281154/</link><description><![CDATA[それは、妻の評価を上げるため。

だって、実用的じゃない車を持つことを理解できる懐の大きい女性ということで、みなさんもうらやましいでしょう？


というのは、冗談です…。







大学の先輩からいただいた、「キリン」というバイク漫画を久々に読みました。
４部構成なの ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2014 20:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン故障？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/33346814/</link><description><![CDATA[最近、フィットのご機嫌がよろしくないようで、細々ディーラーに足を運んでいます。

さて、今回は「エアコンが利かなくなった」の巻


妻から言われて確認すると、コンプレッサーは回るし、助手席では冷気が出るのですが、運転席では冷気が出ない…。

フィットのエアコンのダクトって、左右独立だっ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 06:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>燃料計故障？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/32962023/</link><description><![CDATA[妻が遠出するので、フィットを給油したところ、思いがけない量が入ってしまいました。

フィットは満タンで４０Ｌくらい入ります。

燃料計が半分を指していたところで給油すれば、いつもは２０Ｌで済むはずが、３０Ｌも入ってしまいました。その後、３００ｋｍ走っても、燃料計は、まだ１０Ｌくらいしか消費し ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2014 15:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>クルーズコントロール取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/32877699/</link><description><![CDATA[あと１年は高速通勤が続くので、妻のフィットに取り付けた、汎用クルーズコントロールをインテグラにも取り付けました。

取り付けの詳細については、フィットと同じなので割愛します。
（こちらがフィットの取り付けの様子です）

スピードメーターを見るために視線を落とす必要がないので楽ですし、安全性 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 20:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>次の２５０００キロへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/32674377/</link><description><![CDATA[本日、人事異動の発表がありました。

私は残留です。

つまり、インテグラの走行距離を重ねることになりました。
そして、S2000の復帰は１年先送りとなりました。

まあ、先日タイミングベルトなどを交換したばかりなので、
まだまだ、インテと付き合わないといけないということですかね。 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2014 21:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>バルブクリアランスの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/32406574/</link><description><![CDATA[本日、コンビニから幹線道路に合流する際、高回転域まで引っ張ってみましたが、

「これまでの吹け上がりと全然違う！」

VTECに入ったなと思ってタコメータを見てみると５千回転台…。

鈍感な私が感じた久々の効果です！


あとは高回転型エンジンになったことで燃費に悪影響がないことを ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2014 20:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>インテグラ２０万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/32386075/</link><description><![CDATA[とうとう２０万キロに到達し、タイミングベルト交換等、整備を行いました。
（見積もりに何か抜けていると思ったら、エアコンのベルトが抜けていましたが、サービスで追加してくれました）





おまけにバルブ系の調整について、いろいろ聞いてきました。

バルブクリアランス（以下、クリアラ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2014 21:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>２０万キロ・メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/32335900/</link><description><![CDATA[インテグラは年２万５千キロペースで順調に走行距離を重ね、とうとう２０万キロに到達します。

タイミングベルト等の交換について、ディーラーで見積もりをしました。
タイミングベルト交換時に、追加工賃が発生しないパーツは全て交換することにしました。

＜ディーラー施工＞
①タイミングベルト
 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2014 21:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>白バイ全国大会2013</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/31388644/</link><description><![CDATA[全国のモータースポーツファンがF1に沸いている中、私は家族全員で白バイ全国大会に行ってまいりました。

これまで、大会とその他の用事が重なっていたにですが、今年初めて行くことができました。


写真は、最終競技の傾斜走行競技（スラローム走行）のものです。
この地点は、「減速→直角ターン→ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 21:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>クルーズコントロール（リニアクルーズLC210）取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/31331298/</link><description><![CDATA[このたび、妻のフィットにクルーズコントロールを取り付けました。

妻が年末に育休から復職するのですが、子供を保育園に送ってから一般道で職場に向かうと間に合わないので、高速通勤に。

毎日高速通勤している私からすれば、速度を一定に保つのは、案外疲れます。
（速度を上げると燃費が悪くなるし、遅 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 06:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/31191475/</link><description><![CDATA[先日、ユーザー車検にて、インテグラの車検を通してきました。

特に不具合はなかったのですが、シートベルトのランプがつかないことを指摘されました。
これは、イグニッションをオンにすると、ピーピーうるさいので、シートベルトのコネクターを外していました・・・。

１４万キロで購入し、現在は１９万 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 21:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>感じろ。そして、語れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/30629628/</link><description><![CDATA[今日は飲み会。
果樹の生産に関する試験・研究をしている仕事柄、フルーツの嗜好に関する話題になるのは必須。

最近のセールスポイントとして、フルーツの甘さ（糖度）や見た目のインパクト（大きさ）が前面に出ていすぎるとのこと。

価値観が多様化している中で、消費者は何か、よりどころを求めているの ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2013 22:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/30604280/</link><description><![CDATA[久々に週末時間ができたので、妻と子供で試乗してまわりました。
車種はミニバンの「5008」「プレマシー」、ワゴンの「アテンザ」


①プジョー・5008　妻がデザイン的に気になっていた１台で、数少ないミニバンタイプの外車。
　国産ミニバンの走行性能の低さが気になる中で、ちょっと期待して試乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 21:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>燃費報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/30383536/</link><description><![CDATA[４月にホイールおよびタイヤを交換しましたので、その結果について報告します。

サイズやホイール＆タイヤの重量などは、以前、こちらで報告しています。大分、時間がたってしまいました（汗）

さて、燃費ですが、「タイヤ交換後からこれまで」と「前年の同じ時期」の比較になります。


＜タイヤ交 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2013 22:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/29625847/</link><description><![CDATA[4月は人事異動の季節。

私は異動しなかったので、少なくともあと１年、インテグラと付き合うことになりました。

今年度中には20万キロになるか？？？



16インチのTE37に装着されている夏タイヤが今年中に寿命を迎えそうなので、純正サイズに戻しました。

ホイール：三菱（ラン ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2013 21:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>権力の本質はバカである</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/29102671/</link><description><![CDATA[最近ホットな柔道の話。

ある種の反乱（革命）ですね。
で、反乱（革命）により力を得たものはどうなるか？

「力を得たものは、バカになる」
これは歴史が証明していること。


「柔よく剛を制す」とは柔道でよく聞く言葉なのですが、
今回の件は、「力で力を制する」構図。

とても ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 23:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>車の買い替え検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/167734/blog/28412155/</link><description><![CDATA[下記の要因から、車の買い替えを検討しています。

（買い替え要因と時期）
①母が使用しているカルディナ(T210)のクランクシャフト部のオイルにじみが発覚
　　２０１４年１０月に車検切れ
　　
②消費税増税
　　２０１４年４月に増税予定（５→８％）

③３人目の子ども
　　２０１ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 05:47:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>