のり王のブログ一覧

久々の日記です

念願のOBDⅡ接続のレーダー購入しました、近所のジェームスで散々値切っちゃいました＾＾；





水温とバッテーリ電圧表示は基本で

散々悩んで、ここしか付けるとこないよな〜〜って感じで＾＾；ステアリングの下の隙間通したので

配線もすっきり見えます、皆さんどの辺に設置してますか？

アクセル開度がアイドリング時でもプラス表示される以外は今のとこ特に問題ない感じです

多機能高性能でいう事ね〜〜っす、あ〜〜すっきりした！

嫁が居なくて暇だったので寒い中洗車して写真を撮りにいってみた

ヤ○ダ電気の駐車場　思いもよらずサイバーな雰囲気！








ま～いつもの場所さw








やっぱ夜に使うペンタ　K-5は色々厳しいな。。

いや～～しかし久々夜の末広行ってみたが一段と寂れてるな・・・少々驚いたっす・・

うーむ

豪雪になんぞあってナンバープレート曲がったら

シグネチャーウイングかピアノブラック部に

干渉するね、つうかそれを予想してかプレート既に
微妙に曲げて着けてるねこれw


対策しなきゃあかんなこれは(｡-_-｡)

皆さん気になる新開発の6MTのフィーリングですが
自分は現行のロードスター乗ったことないんで
DEデミオ13Cの比較となります

デミオは手抜きの無いクラスを超えたしっかりとした
手応えと軽快さを備えたとても気持ちの良いフィールでした、ストロークも短く正に手首で入れるとは
このこと！

それとの比較だと剛性感では上まりますが、入りの抵抗から吸い込まれるまでの間かちょっと長い印象があります

10%のショートスクロール化となってますが、そのせいかクイック感が今一のような

因みに自分がノーマルMT一番良いと感じたのは以前所有してた
カプチーノの初期モデルです、正に手首入りそのものの入り心地！w

一番酷いと感じたのがS13のシルビアです、ダンプカーですかこれ？みたいな(^^;

あくまでも私感なんでご了承お、、

先日ナビ表示の状態で各種コマンドが突然受け付けなくなったw


何度かエンジン止めて試してみるも駄目

待機状態が維持されるてることを疑い、ヒューズ外してやろうかと思ったですが我慢し
一時間後に再度エンジン始動、マツダマークが表示され無事起動を確認、復帰致しました

初物だし初期ロットだし覚悟はしてますが、色々ありそうだ、、、



いやードキッとした！(^^;

皆さんもなんかあったらお試しお