シュリぼんのブログ一覧

1月の初乗りから2カ月以上不動のまま放置してましたが。





先日パーツが届いたので修理に出してたボロベットが治った(^O^)／

不動の原因はやはり点火系

ポイント式のデスビから火花が飛んだり飛ばなかったり(^^;;

前回、コンデンサやポイントを交換しましたが、今回はデスビごとHEIシステムに交換してもらいました





おかけで、火花が強くなり始動性もUP

エンジンもより力強くなったのが体感できます＼(^o^)／

信頼性もUPしたと思いますが、そのおかげでキャブのセッティングが余計に気になりだした(^^;;









もうすぐオープンカーの季節

はしらせるのが楽しみです(^_−)−☆

まだまだ寒いですが、間も無く新年度

そんな春には出逢いと別れはつきもの！？

そんなことが、我が家でも

出逢って4年と10カ月のCX-5走行距離は86,764km
タイヤとバッテリーは1回交換しました





2年半でジュリエッタ走行距離は13,609km
こちらは特に問題無くスポーティーな音と乗り心地はお気に入り。









新しく取り付ける時は楽しいですが、オーディオやナビにETCの取り外しはピラーやパネルのバラシ等はかなり面倒ですね(^^;;

2台とも不満も無かったんですけどねf^_^;

2台とも車検も控えてますし4月になれば税金も・・・




そんなこんなで(^^;;




この2台を1台に





レンジローバースポーツ









まだ100km程しか走って無いけど、駐車場ではさすがにサイズが気になりますが、走り出すとサイズも重量も気にならずエンジンも足もスポーツしてます＼(^o^)／

昼間にはわからない事ですが





それに、こんなところもお気に入りです。

車検が切れて2年4カ月放置していたクサラピカソの車検に行ってきた。

バッテリーを新品に交換しガソリンを入れたらエンジンは問題なく始動
灯火系をひと通り確認すると2つあるナンバー灯の一つが球切れ、カバーを外そうと試みましたが壊すとメンドーな事になりそうなので試運転を兼ねてショプに持込交換してもいましたので大丈夫👌

ただ、ウォッシャー液が出て来ません
ポンプの作動音は聞こえるにで液を入れてみるもダメ🙅♂
ホースを吸ったり吹いても、ワイヤーを通して見てもやっぱりダメ🙅♂






タンクとポンプはアンダーカバーを外さないと手が入らずメンドーなので別の方法で対処する事で

日時は変えずに臨みます(^o^)/

検査場に行く前にホームセンターに立寄り工作開始








以前プジョーの時もウォッシャー液が出なくて、お風呂ポンプで作りましたが今回は手動で対応






勢いは無いけど手動でも機能的には大丈夫そうです👌


ラインに入る前の検査はウォッシャーも含めて無事合格






ラインの方も無事合格






ただ、家から持って来たメリットのポンプが壊れていた為、ボトル代が100円余計にかかったのは残念(^^;;







ユーザー車検費用は


自賠責 28,780円
重量税 24,600円
検査手数料 1,800円
転換整備記録簿用紙代 30円
臨時運行許可代 700円
ナンバー灯交換 500円
ウォッシャー材料費 500円

合計 56,910円

車検は無事合格したけど、ウォッシャーを含め他にも気になる所があるのでこの後ショプに持ち込まなければ(^^;;

1月3日の今年の初乗りが乗り納め

ミスファイヤを起こし止まってしまった我が家のボロベットことC3 コルベット

ブーツ以上に趣味の世界？
これこそ直す価値なしと嫁さんには言われてますがf^_^;






その後2カ月も経過しましたが未だ不動f^_^;

春までは良いかと思いつつも準備はしておこうと、注文してたパーツが届きましたf^_^;






色々と問題はありますが、先ずはこれからという事で





HEI仕様にする為にデスビ等を購入

機械式タコメーター用の取出し口がついたコイル別体のスモールヘッドタイプであえての黒キャップ






現在のポイント式と交換すると信頼性と着火性UPでカブリ問題も解決するのではと期待しております。

ただ、不動の原因がデスビかどうかはは不明なんですけどねf^_^;