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10月4日、年１回のイベント1JMTが富士スピードウェイで開催されました！

例年は前夜祭からのイベント、そして反省会という流れでしたが、今年は趣向を変えて…















1JMTに参加しません！でしたｗｗｗ　　　











と言うのも、某お山で早朝の朝練をしてから午後くらいに行けばいいんじゃね？って言う話になりまして、イベント当日はメンバー数名とお山へGO～










裏1JMTゲートIN















パパさんと社長さんだけ後続車に阻まれ、切符受け取る瞬間が撮れませんでした(*´з`)

それにしても慎号が低い．．．道中は火花バチバチでしたｗｗｗ









ゲートIN後、1本目を流しているとお父さん合流！



お父さんは怪しい車から怪しいブツを頂戴してましたｗｗｗ







2106号のボンネットを開けた後ろ姿がセクシーな件







ステージを選ばず速い、はるや号






自分はと言いますと、前回の朝練の反省を踏まえて脚を微調整したお蔭でかなりイイ感じでした！










イイ感じ！イイ感じ！










イイかんじ？










イイかん．．．じ









イイか．．．

















イカン！！！












はい！やりました！調子に乗りました！





写真で見る限り大したことなさそうですが、実際はかなりヒドイです(*_*;

特に左前はロアアームがメンバーの付け根ごと引きちぎれ、90度に切れ角アップしたホイールがタイヤハウス後ろのフレームを押しつぶしてます。



ですが、メンバーと周りを走っていた方々にご協力頂き、2次災害を起こさずに積車に乗せることが出来ました。

本当にありがとうございました！

特にメンバーの方々にはご迷惑をおかけしてすみません。



車の方は修理・箱替え・降りるの３つで悩みましたが、直す方向で進めようと思います。

とりあえず、メンバーとアーム変えて転がせる状態にはなりましたが、フレームがどれくらい逝ってるかが気になるところです。









そしてタイトルに書いた雨漏り．．．





6月から7月半ばまで続いた梅雨のお蔭で20セルシオのトランクに山中湖が出来ました(;´Д｀)

スペアタイヤは湖の底に沈み、ジャッキはサビサビ。置いてた軍手や箱はカビだらけという有難い仕様に．．．

内装剥がして見たところ、リアバンパーを外した形跡があり、その付近のフレームが少し錆てました。





これは早急に対策しないと！











ということで、ネットで色々調べてようやく見つけました！













































はい！乗り換えましたｗｗｗ









これぞ究極の雨漏り対策だと自負しております←アホ




今回も条件にこだわりました。

31後期セルシオ インテリアセレクション

黒革セミアニリン・純正マルチ・サンルーフ・シルバー

上記は絶対条件！さらに．．．







コーナーポール。今回はリアも付いてます。







内装が綺麗なのも条件の１つ







ビルトインETC







エアシート







Bluetooth対応ハンズフリー







リアシートリクライニング、オーディオコントロール、シートヒーター付き







ドコモアンテナ！

ちゃんと配線繋がってます！MOVA用だから意味ないけどｗｗｗ




でもね。乗り換えの一番の理由は．．．






















２０はアウトレイジに出てこないんだもん！








とりあえず、チェイサー復活まではセカンドカーでおとなしくしてます。。。