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先日売却した318のホイールの代金で、セブンの点火系チューニングパーツを購入しました。
購入に際してMDI付きのエランに乗ってらっしゃる白銀号さんに教えを請うと、点火系トラブルからほぼ解放されるとの事でしたので購入！

永井ＭＤＩデュアルスパークシステムです！

性能アップと安心を買いました！

早速、デスビを外します。

一応、1番シリンダーを上死点に合わせて、デスビの蓋を外して確認。

デスビの根元のクランプのボルトを緩めて引っこ抜きました。

以前からイグナイターポイントレスキットが組まれています。

持ち帰ってPPKの組み付け。

私のデスビはルーカスの25D・・・適合していません(*_*;
駄目なら中古のデスビを買うか・・・

取りあえず先に進めます。

センサーベースを組み付けると、少しガタつきがあったので良く見ると出っ張りが。

ローターを組むとポイントのシャフトのピンが長くて当たります。

明日は出っ張りを削って、ピンをカットして、デスビをエンジンに組み付けたいです！

ドゥカティF1のオイル交換。

フィルターはK＆N、オイルはスポーツスターにも入れたヤマルーブのプレミアムシンセティック。
ブレーキフルードも交換。

プラグも交換。

交換後少し走行。ギヤが軽く入ります。

20500ｋｍ、もうすぐ車検です。